汽车发动机构造与维修分析.pptVIP

单元 第 1 机体组的结构与维修 教学方法 讲授法、启发式教学法、案例教学法 教学重点和难点 重点、难点：发动机的总体构造，四冲程发动机的工作原理。 教学过程设计 1、明确教学目的：讲述章节的学习目标，重点、难点。 2、播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。 3、结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。 曲柄连杆机构的作用和组成 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机实现能量转换的主要机构。其作用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，使曲轴产生旋转运动而对外输出动力。 曲柄连杆机构由三部分组成。 1、机体组 主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。 2、活塞连杆组 主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件。 3、曲轴飞轮组 主要包括曲轴、飞轮等机件。 机体组的构造 1）气缸体的结构形式 气缸体有三种结构形式，即平分式、龙门式和隧道式。 2）气缸的排列方式 发动机气缸排列方式基本上有三种：直列式、V型和对置式。 3）气缸与气缸套 气缸套有两种结构，即干式和湿式。 （1）干式气缸套：外表面不与冷却水接触。 （2）湿式气缸套：外表面与冷却水直接接触。 气缸盖 气缸盖的作用： 是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。 气缸盖的构造 气缸盖的结构形式 燃烧室 气道 气缸盖罩 气缸垫 气缸垫的功用：密封 气缸垫的结构