同步器Microsoft_PowerPoint_演示文稿详解.pptVIP

作用：使啮合件与待啮合件同步啮合。 组成：结合套,花键毂，滑块，弹簧圈，同 步环。 结构：同步器位于花键毂的两侧、其内锥面与档位轮的外锥面接触、滑块嵌入到花键毂上同时也嵌入到同步环凹槽内、啮合套套在花键毂上。 原理：利用同步环的内锥面与档位轮的外锥面接触产生摩擦力、从而达到同步。 同步器失效后变速器会导致什么现象? * 同步器结构原理 五档 花键毂 同步器及其工作原理 1.同步器作用 啮合件 待啮合件 使啮合件与待啮合件同步啮合。 同步器及其工作原理 139/* 2.同步器组成 结合套,花键毂，滑块，弹簧圈，同 步环。 同步器及其工作原理 实物结构 139/* .同步器结构 3.同步器结构 同步器及其工作原理 139/* 4.同步原理 同步器是改善汽车机械式变速器换挡性能的主要零部件，对减轻驾驶员的劳动强度，致使操纵轻便，提高齿轮及传动系统的平均使用寿命，提高汽车形式安全性和舒适性，并对改善汽车起步时的加速性和经济性起着极其重要的作用。 第*页 同步器 常压式 惯性式 自行增力式 锁环式惯性同步器 锁销式惯性同步器 锁环式多锥惯性 同步器 一、同步器的分类 1）常压式同步器：是一种早期开发的同步器。特点是结构简单，但其不能保证被啮合件在同步状态（即角速度相等）下实现换档。也就是常压式同步器不能从根本上