汽车制动系统维修要点分析.ppt

目 录 3-35：鼓式、盘式车轮制动器 36-46：驻车制动器 47-71：汽车液压制动传动装置 72-85：汽车气压制动传动装置 86-110：真空助力器工作原理 111-159:制动系保养与常见故障维修 1、结构： 结构： 1.制动钳 制动钳是利用液压来提供所需的机械力，以驱动制动块与制动盘相接触。 2.防溅板 防溅板由螺栓固定在前轴或转向节上，在后轮盘式制动器上则被固定在车桥凸缘或悬挂安装板上。 防溅板的作用：保护制动盘的内侧不受水和其他污染物的影响，而制动盘的外侧则由车轮保护。 3.制动衬块 盘式制动器制动衬块大体上与鼓式制动器制动蹄的作用相同。制动衬块与旋转的制动盘接触产生摩擦，由动能转化为热能，从而使车辆减速。每个制动钳均有两块制动衬块，分别置于制动盘两边。 4.制动盘 制动盘为制动衬块提供了与其摩擦材料的表面。制动盘通常采用具有优良的摩擦和磨损特性的铸铁制作。 制动盘有两种基本类型：实心制动盘和通风式制动盘。 结构： 2）定钳盘式制动器缺点： （1）液压缸较多，使制动钳结构复杂。 （2）液压缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通，使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代轿车的轮辋内。 （3）热