双侧壁施工转三台阶施工方案解决方案.doc

广东省潮惠高速公路 TJ- 07合同段 （K91+200~K102+000） 银山隧道进口双侧壁转三台阶预留核心土法施工方案 中铁二十局建设工程集团公司 潮惠高速公路TJ-07合同段项目经理部 二○一三年十二月二十三日 银山隧道进口双侧壁转三台阶预留核心土法施工方案 银山隧道设计为时速100Km的分离式六车道高速公路隧道。隧道起讫桩号左线ZK98+062～ZK98+655，长593m；右线K98+045～K98+575，长530m。银山隧道进口在冲沟中，采用端墙式洞门K98+053。原设计K98+053～K98+170段为双侧壁施工法，现已按双侧壁施工至K98+110掌子面，掌子面地质基本为灰白色的中风化花岗岩，局部有强风化花岗岩，地下水以基岩裂隙水为主，岩体自稳性好。 银山隧道进口右洞现已进57m，根据现场实际揭示的地质情况及洞监控量测的数据分析，为保证施工进度，将银山隧道进口K98+110～K98+170段双侧壁开挖方法变更为三台阶七步开挖法施工。三台阶七步开挖法具有以下技术特点： (1)施工空间大，可以引人大型施工机械多作业面平行施工，工效高；部分软岩地段可以采用挖掘机直接开挖下半断面，减小了对围岩扰动。 (2)在地质结构复杂多变、软硬围岩相间的隧道施工中，便于灵活及时地调整施工方法进度稳定，工期保障性强。 (3)能适应不同跨度和多种断面形式，