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- 2016-06-06 发布于湖北
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高速铁路路基工程技术
一、我国高速铁路路基的发展情况
路基工程是铁路工程建设项目中所占比例较大的工程,在线下工程中占有举足轻重的地位。随着铁路向高速化发展,路基标准及施工质量状况直接影响列车高速、平稳、舒适和安全的技术指标。
我国客运专线铁路路基的技术标准及主要参数,是九十年代以来在高速铁路“八五”、“九五”研究成果的基础上,吸收了国外高速铁路路基施工和建设的经验;在设计过程中借鉴、消化、吸收了国外铁路设计新方法和新标准;结合秦沈线等多条线路的实际情况,并经有关部门多次组织国内专家的论证而最终确定的。
1.1 路基主要研究的课题及成果
1.1.1“八五”“九五”路基主要研究的课题
《高速铁路路基技术条件的研究》(1993~1995)
《高速列车作用下地基弹塑性与刚度的研究 》(1993~1995)
《高速铁路路基稳定性及变形控制值的研究》(1995~1997)
《高速铁路软土地基工后沉降标准的研究》 (1995~1997)
《高速铁路路基与桥梁过渡段技术措施的研究》 (1995~1997)
1.1.2秦沈客运专线路基科研试验的主要项目(2000~2003)
《软土路基工后沉降的控制试验研究 》
《路基施工工艺、质量检测方法和标准的试验 》
《路桥过渡段设置方法试验 》
《土工合成材料加筋技术处理路基试验 》
《不同基床表层结构及路基、轨道动态试验研究 》
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