发动机原理期中复习资料.docVIP

判断题： 利用空气中的氧气与燃料进行混合燃烧所得的燃气作为工质的动力装置称为空气喷气发动机（ 对） 在涡喷发动机的实际循环中，压缩和膨胀过程都是绝热过程。（ 错 ） 在台架上试车的涡喷发动机推力大小不但与空气流量有关，还与其飞行速度有关。（ 错） 涡喷发动机在地面台架上试车时，推进效率等于1，这说明当涡喷发动机在飞行速度较小时，推进效率较高。（ 错 ） 一台涡喷发动机的燃油消耗量是衡量该发动机经济性能好坏的最主要标准。（ 错 ） 涡喷发动机的启动过程是推发动机由静止状态加速到最大转速状态的过程。（错 ） 从涡喷发哦对你感激发展到涡扇发动机的意义在于提高了推进效率，而且飞行速度越大，效果越明显。（错 ） 选择题： 1.CFM56.3发动机的推力范围是：（ A ） A．8230~15142 daN B.9770~13360 daN C．25578~37310 daN D.34684~38480 daN 2.燃气涡轮发动机的主要特点是：（B ） A. 流速减小，静压增加 B.靠高温高速的燃气推动涡轮,涡轮带动压气机对空气进行压缩 C. 由两个同心圆筒的内涵道和外涵道组成 D.能在大气层外飞行 3.燃气涡轮发动机在地面起飞状态工作时(B ) A. 热效率等于0 B.总效率等于0 C. 推进效率等于1.0 D.总效率等于1.0 4.以下说法错误的是( D ) A. 冲压发动机不能在低速时使用,通常和其他发动机组合使用 B. 火箭发动机压缩气体的方法是燃烧压缩 C. 随着涡轮前燃气温度的不断提高,涵道比也是不断增大的 D. 只要发动机推力够大,飞行都在低空飞行速度可以突破10倍音速 名词解释： 1、单位推力： 发动机的推力与每秒钟流过发动机的空气质量流量之比。 2、单位燃油消耗率：产生以牛顿（或拾牛顿）推力每小时所消耗的燃油量。 3、涵道比：外涵道空气流量与内涵道空气流量之比。 4、推进效率：发动机完成的推进功和可用动能之比。 发动机压力比：低压涡轮后的总压比低压压气机进口处的总压之比，EPR。 加速性：快速推油门时，发动机快速上升的快慢程度。 核心机：压气机与燃气发生器处于发动机的核心位置。 推重比：发动机的推力和发动机的净重之比。 单位迎面推力：发动机推力和发动机最大迎风截面积之比。 发动机起动过程：发动机由静止状态加速到慢车状态的过程。 问答题： 1、在方框中写出发动机各部件的名称，并写出等符号所代表的含义。 进口道 压气机 燃烧室 涡轮 尾喷管 P0：大气压 T3*：燃烧室的总温 P2*：压气机出口的总压 C5：发动机的出口燃气速度/排气速度 2.简述涡喷发动机推力是怎样产生的？ 答：空气以速度V流入发动机而燃气以速度流出发动机，V5V0，说明气体流经发动机时被加速，由牛顿第二定律可知，气体被加速，一定有力作用于气体，而且加速度越大，作用力越大，这些作用力是发动机内壁作用于流过发动机气体上的力。又由牛顿第三定律知道，有作用力就有反作用力就是气体作用于发动机壁面上的力，即推力。 3.发动机各部件上的负荷按其性质可分为哪几种？减少发动机转子的轴向力采用哪些措施？ 答：三种。气体力，惯性力，热应力。措施有：一、将渗入B腔的高压空气通入大气，使该腔的气体压力下降。二、从第五级压气机所引气至A腔，使压气机转子轴向力降低。三、涡轮转子的气体轴向力与压气机转子相反，把两个组合件轴向相联。 4．燃气涡轮喷气发动机的理想循环称为什么循环？由哪几个过程组成，分别由哪些部件完成？ 答：理想循环称为布莱顿循环或定压加热循环。由四个部分组成。1.绝热压缩过程部件：进气道和压气机。2.定压加热过程部件：燃烧室。3.绝热膨胀过程部件：涡轮和喷管。4.定压放热过程部件：发动机外部。 5.具体写出喷气发动机的分类。