设计计算说明书梁国东1.docVIP

设 计 计 算 及 说 明 结 果 一 设计任务书 1.1 题目：12.5t*16.5m桥式起重机起升、运行机构减速器设计 1.2 任务： （1）完成起升、运行机构减速器的设计计算和强度校核； （2）完成的绘图应折合为3张A1图纸，其中1张A2手工绘图。绘图内容： 部件装配图：减速器装配图 零件图：减速器端盖、输入轴、输出轴、齿轮、齿轮定位装置、螺栓等； （3）设计计算说明书正文不少于8千字。 1.3 传动方案： 图（1）传动方案示意图 1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级斜齿轮减速器 4——连轴器 5——底座 6——传送带鼓轮 7——传送带 (各轴代号见第六页) 1.4 设计参数： 1、主要技术参数： （1）起重量：12.5t （2）跨度：L=16.5m （3）最大起升高度：H=10m （4）起升速度 Vq＝8m/min，5档变速； 小车运行速度Vc=45m/min，大车运行速度Vd＝85m/min （5）整机工作级别 A5，各机构工作级别 M5 （6）整机估计总重不大于21.4t，小车估计不大于5.3t 1.5 其它条件： 工作环境通风良好 、单向运转、双班制工作、试用期限为8年(年工作日300天) 二．传动方案简述 2.1 传动方案说明 2.1.1 将带传动布置于高速级 将传动能力较小的带传动布置在高速级，有利于整个传动系统结构紧凑，匀称。同时，将带传动布置在高速级有利于发挥其传动平稳，缓冲吸振，减少噪声的特点。 2.1.2 选用闭式斜齿圆柱齿轮 闭式齿轮传动的润滑及防护条件最好。而在相同的工况下，斜齿轮传动可获得较小的几何尺寸和较大的承载能力。采用传动较平稳，动载荷较小的斜齿轮传动，使结构简单、紧凑。而且加工只比直齿轮多转过一个角度，工艺不复杂。 2.1.3将传动齿轮布置在距离扭矩输入端较远的地方 由于齿轮相对轴承为不对称布置，使其沿齿宽方向载荷分布不均。固齿轮布置在距扭矩输入端较远的地方，有利于减少因扭矩引起的载荷分布不均的现象，使轴能获得较大刚度。 综上所述，本方案具有一定的合理性及可行性。 2.2 电动机的选择 2.2.1电动机类型和结构型式 根据直流电动机需直流电源，结构复杂，成本高且一般车间都接有三相交流电，所以选用三相交流电动机。又由于Y系列笼型三相异步交流电动机其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、起动性能较好、价格低等优点均能满足工作条件和使用条件。 2.2.2 选择电动机容量 (1)工作机所需功率Pw 工作机所需功率及所需的转速 kw 由[2 ] P7式（2-1） r/min 由[2 ]P7式（2-3） r/min kw 式中： V ---传送速度; D ---鼓轮直径; T---鼓轮轴所需的功率 (2) 由电动机至工作机的总效率 ( 由[2 ] P7 式（2-5） 由[2 ] P7表2-4 带传动V带的效率——=0.94~0.97 取= 0.95 一对滚动轴承的效率——=0.98~0.995 取= 0.99 一对齿轮传动的效率——=0.96~0.98 取= 0.97 联轴器的效率——=0.99~0.995 取= 0.99 ∵ (3) 电动机所需的输出功率 KW (4) 确定电动机的额定功率Ped 又∵Ped Pd 由[2 ] P196表20-1 取 P ed= 5.5 kw 2.2.3 电动机额定转速的选择 由[2 ] P8式（2-6） 式中: ---电动机转速; iv ---V带的传动比; ---高速齿轮的传动比 ---低速齿轮的传动比; ---工作机的转速 展开式双级圆柱齿轮减速器传动比 =9~36 由[2 ] P4表2-1 推荐V带传动比 =2~4 ∴ = 802.62~6420.96 r/min 2.2.4 确定电动机的型号 一般同步转速取1000r/min或1500 r/min的电动机。 初选方案： 由[2 ] P196表20-1 电动机型号 额定功率 kw 同步转速 r/min 最大转矩 额定转矩 满载转速 r/min 质量 kg Y132S-4 5.