恒泰QC成果布定(向稿).pptVIP

江西恒泰路桥工程有限公司 第一QC小组 江西恒泰路桥工程有限公司 第一QC小组 一、前言 江西恒泰路桥工程有限公司作为一家路桥施工企业，在目前公路建设市场竞争激烈，工程项目都是低价中标的条件下，公司只有在确保工程质量的前提下，降低材料消耗，节约工程成本，才能取得好的经济效益。2006年，我公司中标了高速公路桥涵台背碎石挤密桩加固工程项目，但中标单价低，利润空间小。恒泰公司第一QC小组提出在保证工程质量与进度的前提下，通过QC攻关，力争本项目碎石消耗同比下降10%，而达到降低工程成本，为公司取得好的经济效益的目的。 三、选题理由 1、在进行碎石挤密桩的施工中，碎石是本项目的主要原材料，占工程造价比例高。 2、碎石挤密桩施工点多线长，干扰因素多，材料容易造成浪费。 3、公司要求本工程项目要实现盈利目标。 为了检验课题是否可行，小组成员对“降低碎石挤密桩的碎石消耗”进行课题评估。 说明：评估满分50分，每项10分。若评估结果总分低于30分或者单项分低于6分，应重新选题。 课题评价：总分为45分，单项最低分为8分，满足小组活动要求。 结论：该课题可行。 四、现状调查 1、2006年10月，我们在进行碎石挤密桩施工时发现，施工材料浪费很大。小组成员对每延米碎石挤密桩的碎石消耗的设计定额数量和实际消耗数量进行了对比分析（详见表4）。 2、发现这种情况，我们立即联系省内其它高速公路碎石挤密桩施工单位，他们反映实际施工所耗材料也比设计定额用量增加15％左右。 五、目标制定 通过现状调查和本项目的施工工艺，我们QC小组共同讨论，确定本次活动的目标：将每1000延米碎石挤密桩的碎石消耗由160m3降低到145m3，下降率为10.34％。 六、原因分析 针对碎石消耗量过大的原因，QC小组成员采用头脑风暴法，认为造成碎石消耗过大有管理、采购、施工三个方面的原因。同时对这三个方面的原因进行层层分解，用鱼刺图表示如下：（见图3） 七、要因分析 通过调查分析，确认主要原因有： 1、雨天进碎石，需二次倒运才能进施工现场产生浪费。 2、雨天进碎石，用运料车上碎石垫路进场产生浪费。 3、碎石直接堆放在路基上，底层部分与泥土混合无法使用。 4、部分运输车辆车斗经改装，不标准，造成量方不准，亏方。 5、供货商一车碎石不愿在两个作业点卸放。 6、上一个点剩余碎石很少时，转场至下一个作业点，不经济，只有浪费。 八、制定对策 九、对策实施 实施一：与业主监理联系，提前做好计划，避免雨天进料。 实施二：进材料现场专人指挥卸料。确保卸料地点干燥、坚硬，并在四周挖沟排水。 实施三：与石料场商定，过磅确定数量。 实施四：与石料场商定，送料司机要服从我们安排。同时对每个点的材料计算精确，车辆大中小车组合，避免一车料卸放两个作业点。 实施五：对每个点的碎石计算精确，进碎石车辆大中小车组合，避免一车料卸放两个作业点。 十、效果检查 十一、巩固措施 1、节约材料，降低消耗应是公司一项长抓不懈的工作，要把节约作为一项公司制度化工作，建立节约型企业。 2、加强对施工作业人员的节约教育，惩治与奖励并举，严禁不按规程操作，浪费资源。 十二、总结及下一步打算 1、通过本次QC活动，有效的减少了碎石挤密桩的碎石消耗，降低了工程成本，提高了公司的经济效益。 2、通过本次活动，提高了广大员工参与QC的热情，强化了大家的质量意识，也提高了大家的实际动手能力。 3、本次活动中，小组成员分工协作，各展所长，充分发挥各自的主观能动性，提高了成员的团队作战能力。 * * 二、概况 表1　　 小组概况 100% 出勤率 每旬一次 活动频次 64小时以上 QC教育时间 9人 小组成员 2006.10----2007.10 活动日期 GLKF-HTLQ1 注册编号 颜杏生 组长 现场管理型 小组类型 降低碎石挤密桩碎石消耗 课题名称 2004年12月 成立时间 恒泰路桥第一QC小组 小组名称 制表人：涂清艳 制表时间：2006年10月10日 表2　 小组成员简介 方案总结 组　员 助理工程师 大专 32 女 涂明霞 9 数据整理 组　员 助理工程师 本科 27 女 涂清艳 8 效果检查 组　员 助理工程师 大专 27 女 王可可 7 组织实施 组　员 助理工程师 本科 28 男 陈洪祥 6 组织实施 组 员 助理工程师 本科 29 男 姚仕源 5 组织实施 组 员 工程师 本科 32 男 兰华 4 对策制定 副组长 工程师 本科 37 男 钟声亮 3 课题策划 制定目标 副组长 高级工程师 本科 3