论城市轨道交的供电组成及安装工艺.docVIP

论城市轨道交通的供电组成及安装工艺 摘要1.三管三控一协调；2.努力钻研专业技术业务，从现场功关中获取效益；3.让高科技手段为项目服务；4.为企业培养新一代技术型管理人才。 目 录 中文摘要 1 前言 2 牵引变电所 2 1 牵引变电所组成 2 2 电力线路设备安装程序 3 3 变电所设备安装步骤及要求 4 4 职业总结 4 结束语 8 前言： 在城市地铁的系统组成部分里，给机车、车站还有隧道供电是由电网输入线路、牵引变电所、降压所、馈电线路、牵引接触网和回流线路等构成的供电网络，我们统称为牵引供电系统。牵引接触网是向电力机车直接输送电能的设备牵引供电接触网的电流有直流和交流两种上城市轨道交通中的直流牵引网电压等级繁多，系统的电压等级有600V、630V。700V、750V、825V，900V、1 000V、等，国外接系统的标称电压一般在以下 牵引变电所 1．牵引变电所组成 地铁的牵引变电所是向接触网、三轨供电的变电设备，广州、重庆的牵引变电所设备大致一样，都是DC1500V向接触网、三轨供电；一条线路的所有牵引变电所设备也都是一样，具有通用性，现在已一个牵引变电所为例，介绍变电所的组成。 牵引变电所都设在每个地铁车站的站台旁边的封闭房间里，牵引变电所是整个车站、机车运行的核心。由主变电所的33KV高压开关柜分两路经环网电缆以串联的形式向各车站的3