基于正面碰撞和侧面碰撞中CRS误用潜在伤害的数值研究技术分析.docx

基于正面和侧面碰撞事故中CRS误用的潜在伤害的数值研究 Tanya Kapoora， William Altenhofa，?， Anne Snowdona， Andrew Howardb， Jim Rasicoc，Fuchun Zhuc， Daniel Baggioa 摘要： 这项研究集中研究了正面和侧面碰撞事故中CRS误用导致幼儿的头部和颈部的受伤值。开发的Hybrid III模型的正面碰撞实验结合完全变形的有限元模型在加拿大机动车安全标准和联邦机动车辆安全标准下得到了验证，国家公路交通安全管理局也验证了此模型侧面碰撞的响应。此外，还开发了Q3/Q3s儿童碰撞试验的假人模型。本文的目的是研究安全带松弛和顶部栓带缺失的情况下汽车碰撞时儿童的受伤程度。按照联邦机动车安全标准，hybrid III 三岁假人模型和Q3/Q3s假人模型在有安全带和顶部栓带以及没有安全带和顶部栓带的条件下进行了完整的正面和侧面碰撞的测试。此外，也研究了使用十字形刚性ISOFIX系统的影响。由于CRS误用导致的潜在伤害，分析头部和胸部的加速度，颈部载荷和力矩。分别观察CRS误用情况下Q3儿童假人模型的HIC15值在正面碰撞和侧面碰撞中分别增加了30—40%和10—20%。据观察，在没有顶部栓带的情况下hybrid III 三岁假人模型和Q3/假人模型分别增加了大约70%和40%。在是否存在CRS误用时，正