健康监测方案.docVIP

闵浦二桥机电方案 （健康监测） 上海弘路建设发展有限公司 二0一四年十月 目 录 1 总则 1 1.1 工程概况及目的 1 1.2 工程范围和内容 1 1.2.1 索力计更换 1 1.2.2 三向风速仪更换 2 1.2.3 新增裂缝计 2 1.2.4 新增检修调试设备 5 1.2.5 路面温度、车检器、航道视频、路面视频等信息集成 6 总则 自2010年5月通车以来，闵浦二桥结构健康监测系统已正常运行了四年，该系统是保障大桥通畅运行、掌控结构安全、辅助结构养护工作的重要手段。结构健康监测系统目前共布设5类168个传感器，包括：GPS测点3个、位移计8个、加速度计15个、索力计12个、结构应变计46个、结构温度计52个、静力水准仪8个、风速风向仪2个、温湿度仪2个、疲劳计14个等传感器，系统的外场机柜布置在下层桥面主塔交界处，该外场机柜内设置了系统的所有采集、网络、供电关键设备。 工程概况及目的 随着系统使用年限的增加，原系统的室外设备也面临着老化、故障频发等情况，会严重影响结构健康监测系统的正常运行和数据的准确性。为此，本次2014年度小修方案主要针对现系统的改进与优化。 工程范围和内容 闵浦二桥主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m+38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段)。路面温度、车检器、航道视频、路面视频 1、首先应在基座就位前将主支架、底座A与斜撑进行组装，要求主支架与底板垂直，并将连接主支架与底座A的螺栓拧紧。 2、在平整好的安装平面上找出安装的控制桩号，并作一标记，在标记处作出一条垂直于周边缝或其它施工缝、裂缝的垂线，此线即是基座安装的中心轴线。 3、将底座A与支座B按图中的尺寸位置置于面板上（注意底座A于主支架应事先用螺栓连接为一体，因主支架上亦设有固定孔）。调整好各自的位置，依次从固定支座上的固定孔标注出基座面的钻孔位置。 4、移去固定支座后用冲击钻头钻孔，孔深依膨胀螺栓而定，但不应少于75mm，底座上的膨胀螺栓固定孔直径为12mm。膨胀螺栓应采用不锈钢材质以防腐。 5、清理钻孔后再次把两个支座移回原位对准，将孔中灌注1：0.5水泥浆并插入膨胀螺栓，用拉紧的细线调整两个支座的位置，使支座A与B保持在同一平面上，若不平可用薄垫片进行调整，拧紧螺栓并固定，建议在7天后安装活动支架及测缝计。 测缝计底座安装示意图 BGK-4420型测缝计的安装： 1、安装活动支架，安装前应在活动支架与主支架的铰接处涂抹足够的黄油。将活动支架与主支架的铰对齐，然后穿入不锈钢螺栓作为转轴，检查传动是否灵活（活动支架在工厂时已经调节好并在出厂前进行了良好的配对编号，故在现场一般不需用户进行调整，只需配对使用即可。但在运输途中可能变形，此时应加以调整。）。 2、装上铰轴的限位螺母及锁紧螺母（每个铰轴使用两只螺母），安装时以活动支架能灵活转动即保持较小的间隙，最后拧紧锁紧螺母，并再次在铰接处涂抹足量的黄油。 3、先将平行于安装平面的测缝计两端的万向节分别固定于主支架与底座B上，注意在固定时不要使传感器量程产生超拉。 4、待两端固定完毕，配合读数仪调节花篮螺栓使传感器的预拉量符合要求后，将花篮螺栓两端的锁紧螺母拧紧。 5、接着安装法向传感器，安装前应根据两固定端的间距及预拉量调节法向螺纹管的长度，使之符合要求。 6、将法向传感器初步固定后，用读数仪检查其预拉量是否符合要求，若不合要求则将底座A端的螺栓松开，再次调节法向螺纹管直到满足要求为止。 7、再次检查各部位的螺栓是否有松动现象。 8、用读数仪进行读数，检查测缝计是否正常，并记下此时的读数备考。 9、精确量取各测缝计两个万向节间的中心距离（精确到1mm），其中平行于底座的两支（双向测缝计为一支）在测得距离上加45mm（即支座B上的万向节安装中心位置到其中心的距离），以实际的安装尺寸而异，一般应为940mm左右。法向传感器的距离为实测距离。此数据将作为计算空间位移的必要参数。 新增检修调试设备 为了方便二桥结构健康监测系统现场设备维护及调试工作，建议新增一台便携式调试设备。 设备品牌型号：HP、DELL、联想等品牌，配置不低于i5，8G内存，500G硬盘； 采购数量：1台； 预计采购周期：1周； 路面温度、车检器、航道视频、路面视频车检器、航道视频、路面视频 II II I 闵浦二桥机电方案 3