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北京市政建设集团有限责任公司 CFG桩施工方案
CFG桩施工方案
工程名称：中央商务区基础设施建设工程
工程地点：海湾大桥与海滨大道交叉口北侧麻斜海西侧
施工单位：
编制单位：
编 制 人：
编制日期：
审批负责人：
审批日期：
目 录
TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc10613 一、工程概况及场区工程地质条件 PAGEREF _Toc10613 3
HYPERLINK \l _Toc32146 二、编制依据 PAGEREF _Toc32146 3
HYPERLINK \l _Toc685 三、施工方案、工序及施工方法 PAGEREF _Toc685 3
HYPERLINK \l _Toc28793 四、质量目标、质量保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc28793 3
HYPERLINK \l _Toc27507 五、施工进度计划及保证措施 PAGEREF _Toc27507 3
HYPERLINK \l _Toc14937 六、安全生产管理 PAGEREF _Toc14937 3
HYPERLINK \l _Toc10072 七、文明施工管理 PAGEREF _Toc10072 3
HYPERLINK \l _Toc18358 八、环保措施 PAGEREF _Toc18358 3
HYPERLINK \l _Toc4929 九、雨季施工措施 PAGEREF _Toc4929 3
HYPERLINK \l _Toc17056 十、主要原材料需用量计划 PAGEREF _Toc17056 3
HYPERLINK \l _Toc30386 十一、施工人员及设备情况 PAGEREF _Toc30386 3
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一、工程概况及场区工程地质条件
本合同段金融大道隧道、观海路、龙桂路隧道地基处理设计为CFG桩工程， CFG桩采用正三角形布置，根据设计要求，加固深度穿透软弱土层，进入粘土层，桩径0.5m，桩间换填0.65m后级配碎石垫层，桩间距1.5m，桩身混合料强度设计等级为C20。
1、地层岩性
根据地勘资料揭示，表层为0～6.3m冲填土，下为6.3～9.5m淤泥质亚粘土， 9.5～17m粘土，17～23.2m中砂，25.20m以下粘土。
2、水文地质情况
地下水位的变化基本稳定，所含地下水均为孔隙水，主要为海水、大气降雨及地???水渗入补给为主。稳定地下水位埋深1.10-4.20m,地下水位随海水的涨退潮及季节的变化而略有升降，变化幅度约为0.5-1.0m。场区内的地下水对混凝土结构具弱腐蚀性。
CFG桩分布的位置及数量情况
部位名称里程桩号桩径(m)布置形式桩间距桩长根数总长(m)金融大道隧道K0+512-K0+531.90.5正三角1.510.0 289 2890 K0+531.9-K0+561.90.5正三角1.515.0 420 6300 K0+561.9-K0+605.90.5正三角1.516.0 616 9856 K0+605.9-K0+748.10.5正三角1.513.0 1991 25883 K0+748.1-K0+792.10.5正三角1.514.0 616 8624 K0+792.1-K0+836.10.5正三角1.518.0 616 11088 K0+836.1-K0+858.00.5正三角1.515.0 317 4755 观海路隧道敞口段K0+922-K0+9400.5正三角1.511.0 2632893K0+940-K0+9800.5正三角1.514.0 5607840K0+980-K1+0400.5正三角1.517.0 84014280K1+170-K1+2300.5正三角1.517.0 84014280K1+230-K1+2650.5正三角1.516.0 4907840K1+265-K1+2800.5正三角1.512.0 2212652观海路隧道敞口段K0+000-K0+0300.5正三角1.510.0 3083080K0+030-K0+0900.5正
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