第16章 旅客信息系统.pptVIP

第16章旅客信息系统 城市轨道交通正在从以车辆为中心的运营模式发展为以乘客服务为中心的运 营模式，十分重视旅客信息系统，尤其是乘客导乘信息系统( PIS)的建设。特别 是2003年韩国大邱市轨道交通发生的火灾惨剧震惊世界，因此与乘客息息相关的旅客信息系统被摆到了重要的位置。 旅客信息系统指的是城市轨道交通采用成熟、可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术，在指定的时间将指定的信息显示给指定的人群的系统。 旅客信息系统在正常情况下，可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、广告等实时多媒体信息；在火灾及阻塞、恐怖袭击等非常情况下，提供动态紧急疏散指示。PIS为乘客提供了上述各类信息，使乘客安全、高效地乘坐城市轨道交通，也使城市轨道交通高效、安全地运营。 知识点 1．旅客信息系统的构成； 2．旅客信息系统的功能 技能目标 1．掌握旅客信息系统的作用； 2．掌握旅客信息系统各部分的功能。 16.1 旅客信息系统的构成 旅客信息系统的设置，是为了方便乘客的候车、乘车，让乘客通过显示屏及时了解车站和列车的运行状态及注意事项，从容候车和上车。 旅客信息系统是依托多媒体网络技术，以 计算机系统为核心，通过车站和车载显示终端 向旅客提供信息服务的系统。旅客信息系统在 正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车 到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公 告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直 播、广告等实时动态的多媒体信息；在火灾、 阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，提供动态紧 急疏散提示。车载设备通过接收无线传输的信 息经处理后实时在列车车厢LCD显示屏进行音 视频播放，使旅客通过正确的服务信息引导， 安全便捷地乘坐轨道交通。 1．旅客信息系统按控制功能划分 旅客信息系统按控制功能划分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站车载播出显示终端设备。 (1)信息源 主要设备为视频流和数据服务器，向整个系统发放网络视频和数据，能够同时提供多种 视频标准的视频。 (2)中心播出控制层 主要负责信息的采集、编辑和播出及对系统内的播出设备进行集中的播出控制管理。通 过对备个车站的播出设备进行集中控制，各个车站旅客信息系统实现无人值守的运行，降低 了人为操作带来的故障。 (3)车站车载播出控制层 可以即时编辑指定的信息，并发布到指定的终端显示屏，提示乘客注意，可以进行整个车站的某一／某组的工作状态切换，对车站的所有播放设备进行操作控制。 (4)车站车载播出显示终端设备 包括站台显示器、车厢显示器、旅客紧急报警通信装置和扬声器。站台显示器，显示即将进站的列车信息及车站状况的信息；车厢显示器，显示列车车厢状况，播放新闻、注意事项等，同时提供广播、磁带、CD、小影碟播放娱乐服务；旅客紧急报警通信装置，在旅客遇到紧急情况时，给旅客系统产生报警信息，有防止误操作功能；扬声器，提供车内广播，为旅客提供语音信息。 2.旅客信息系统按结构划分 旅客信息系统按结构划分为四部分：中心子系统、车站子系统、网络子系统和车载子系统。中心子系统、车站子系统通过网络子系统进行连接。 (1)中心子系统 中心子系统在整个系统中主要负责外部信息流的采集、播出版式的编辑、视频流的转换、播出控制和对整个系统设备工作状态的监控以及网络的管理。控制中心子系统主要有：中心服务器、中心播出服务器、中心操作员工作站、中心网络管理／系统监控工作站、网络视频、DVB数字电视设备等。整个控制中心设备构成了一个完整的播出和集中控制系统。同时，控制中心子系统还将提供多种与其他系统的接口。 (2)车站子系统 车站子系统的主要构成为：车站服务器、车站操作员工作站、流解码器、信息播放控制 器、分屏器、车站网络系统和现场显示设备等，车站子系统通过传输通道转播来自控制中心的实时信息，并在其基础上叠加本站的信息，如列车运行信息、公告信息和各类个性化信息等。 (3)网络子系统 网络子系统是基于通倍系统的传输网实现具体功能的。通过在骨干传输网上组建成一个 典型的IP网络来传输从控制中心到各车站的各种数据信号和控制信号。 (4)车载子系统 传统的旅客信息系统只有车站的信息向导，无全网概念，系统功能较弱，随着无线传输的成熟，很多的城市轨道交通旅客信息系统设置了车载的旅客信息系统。中心子系统与各车站子系统通过传输系统相连，车载子系统与各车站子系统通过无线网络相连，接收相关的信息并在列车的显示屏上显示。车载信息显示系统的建设是为了更好地提高对乘客的服务质量，通过此系统，中心能快捷、方便地将一些热点新闻、资讯信息