持续改进船公司船舶的安全管理工作.pptVIP

持续改进 公司/船舶安全管理工作 我国从1996年开始对第一批国际船舶实施《国际船舶安全营运和防污染管理规则》（简称ISM规则）已经10年多了，船公司和船舶安全管理体系的建立大大改变了航运业安全管理理念，也取得了实实在在的成效。 不断提升安全管理意识、加强安全文化建设，完善管理方法，公司在管理方面已经积累了丰富的经验。公司平时在内审、管理评审、登轮监控以及不合格纠正等各项管理活动中，能够发现并消除大量的缺陷，管理体系运行在持续改进。 现在国际海事界越来越重视人为因素对船舶安全的影响。IMO对人为因素的研究也非常重视，近期IMO提出研究课题如：减少自动化船舶上人为过失；安全管理执行的组织结构的影响；船舶安全人为因素影响量化和船舶管理公司SMS的升级方法；船长领导力培训等等。 从“人为过失”考虑“管理体系的失效”，在船舶管理和操作方面，我们相信船员不会故意把事情做错，或故意损坏设备。如果操作或设备方面出了问题，直接原因可能是某个人行为引起，但根本原因总是一个或多个管理上的缺乏或失控。 PSC进行ISM有效性集中大检查 2007年9月1日至11月30日各大PSC组织联手对ISM规则在船上实施有效性进行了集中大检查，检查船上的SMS运行是否有效，各项管理活动以及操作是否满足强制性规则的要求。通过大检查发现了我们的管理存在的漏洞。 这里着重从ISM/ISPS