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铁路线路工高级理论知识资源库 一、判断题，共180道。 1.( √ )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。（ ） 2.( √ )新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确 定。 3.( × )按运营条件划分的轨道，根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。（ ） 4.( √ )轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标 志。 5.( √ )选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工 作量。 6.( √ )桥跨结构是桥梁上部结构的主体部分，它支承桥面及由桥面传来的活载。（ ） 7.( × )涵洞是埋置于地层内的一种地下建筑物。（ ） 8.( × )路基横断面依其所处的地形条件不同，分为路堤、路堑两种基本形式。（ ） 9.( √ )路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。 10.( √ )从路基面边缘向中间拱起的部分称为路拱，路拱大部分或全部被道砟覆盖。（ ） 11.( × )曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。（ ） 12.( √ )在路基边坡高度缓于１:1的各种岩石和土质边坡的坡面因风化剥落，或被地表水流冲刷冲 沟、塌滑等病害，而且当地石料又多，就宜采用浆砌片石护坡，以增强其路基的稳定性