A05-某大桥墩基坑下部钢板桩支护工程(钢板桩,内支撑).docVIP

某大桥桥墩基坑下部钢板桩支护工程 --钢板桩，两排内支撑 1 概 况 某特大桥桥墩承台为17m×12.8m，厚5m。承台埋深为14.8m，承台及桥墩在施工期间将处于深基坑之中。 基坑采用上部分级放坡开挖与下部钢板桩支护相结合的结构形式，采用明挖法施工，桥墩承台底标高20.46m，地面高程34.6m，基坑开口长53.87m，开口宽51.79m，挖深达14.8m。 基坑下部采取钢板桩直壁式支护开挖施工，直壁开挖深度为7.1，直壁基坑为20.8m×16.8m。承台边轴线外加2.0米作为施工作业面和挖排水沟用。围护结构采用400mm拉森钢板桩和工字钢支撑体系，钢支撑采用I40a工字钢，支撑水平间距5.675m，设2道，另在施工过程中设置一道临时支撑。同时为保证基坑降水，在高程27.46开挖平台设置水井，以减水基坑承压水。 工程地质条件较差，周边无临近大型建筑物和地下管网，但与灌溉沟渠、高压铁塔毗邻。场区外围存在的沟渠水系的水渗入补给，地下水较为丰富，故本基坑工程重要性等级为二级，支护结构设计中的重要性系数γ0=1.0。基坑支护总平面布置见图1。 土层分层计算土压力，粘性土和粉土采用总应力法，即水土合算，强度指标采用快剪试验指标；对中、粗砂、碎石土，则应采用水土分算。 各土层已知条件：（1）第一层土：人工填土，厚1.97m，内摩擦角，粘聚力；（2）第二层土：粘土，厚3.5m，内摩擦角，粘聚力