鞍山市城市交通格局发展报告.docVIP

鞍山市城市交通新格局发展报告 近年来，在市委、市政府的正确领导下，城市建设进入到一个迅猛发展的新阶段。城市道路交通网系统是调整城市空间布局，科学划分城市功能分区的重要手段。为此，我们本着老城改造与新城建设相结合、城市建设与农村建设相统一、基础设施与产业发展相配套、域内交通与域外交通相统筹、地上交通与地下交通同步推进、鞍海城市一体化的原则，全力打造鞍山城市交通大格局。调整后全市新增主次干道60条，新增道路总里程600公里。形成了“十横八纵五环十射”的道路交通系统。调整后的鞍山道路交通系统有效的拓展了城市发展空间，城市面积由154平方公里扩展为近800平方公里，极大的改善了城市交通条件，彻底改变了“十字加环路”的单一道路形态，有效的促进了全市经济和社会的发展。 ? 一、主要道路规划 依据《鞍山城市发展战略规划》，城市道路交通网络要打破原有的“十字加环”结构模式，“化环为轴”呈放射状发展，最终形成“十横八纵五环十射”的道路交通系统。具体规划情况规划如下: 十横 1、万水河北路：万水河北路位于万水河北侧，西起沈大高速公路，东至东环路；全长14公里，规划红线50米。其主要功能是城区北部连接沈大高速公路至千山风景区的一条交通主干线。 2、千山路：西起沈大高速公路，东至千山风景区正门，全长28公里，规划红线50—70米。其主要功能是鞍山市区东西向的中轴线。 3、解放路：西起腾蝥新城，东至大孤山，