城市交通与道路统规划复习.docxVIP

一 城市对外交通规划布置的原则 合理组织城市对外交通运输体系； 尽量满足各种交通方式的技术经济要求和发展可能； 尽量减少对城市道路交通和环境的干扰； 使城市与交通均具备发展的可能性； 尽量利用现有设施，减少投资和用地。 1 、港口的组成及其一般技术要求 港口由水域和陆域组成 水域：航道、码头前水域、锚地 要求有合适的深度和面积，适宜水上作业 陆域：码头、布置各种设备的陆地，有一定数量的岸线和纵深 一港口位置的选择 （1）总体发展要求 ①在条件允许时，港址与自由贸易区（保税区）、出口加工区宜同步规划，一旦政策允许即可运作。 ②港址选择要考虑吸引工业区等的建立，更多地为促使城市和区域经济发展创造机会和条件。 ③出于环境方面的原因，现代港口活动与城市人口正常生活分离的概念，愈来愈被广泛采用。因此，现代化港口的港址应形成新港区，寻求其与城市居住区两者发展互不干扰的城市用地结构和布局。 3、出行时辰分布 早高峰比晚高峰集中； 早高峰的出行目的相对较晚高峰集中； 大城市有早高峰、晚高峰，且集中度高；中小城市有早高峰、午高峰、晚高峰，集中度低； 早高峰持续时间短，晚高峰持续时间长； 通勤出行的峰值高，生活出行的峰值低； 4、期望线：即OD分布图，连接出发小区和到达小区的直线，直线宽度表示出行次数； 5、等时线：由城市的某一吸引点出发，在规定的时耗内可