南昌大学本科生毕业论文—M1后车门模态性能设计详细分解.docxVIP

密级： NANCHANG UNIVERSITY 学 士 学 位 论 文 THESIS OF BACHELOR （2010—2014年） 题 目 M1后车门模态性能设计分析 学 院： 机电工程 系 机械工程 专业班级： 车辆101 学生姓名： 学号： 指导教师： 王丽娟 职称： 副 教 授 起讫日期： 2014年3月1日～2014年5月24日 摘 要  PAGE \* MERGEFORMAT II M1后车门模态性能设计分析 专 业：车辆工程 学 号： 学生姓名： 指导教师：王丽娟 摘 要 模态是振动系统特性的一种表征，它构成了各种车身结构复杂振动的最基本的振动形态。为了在汽车使用中避免共振、降低噪声，需要知道结构振动的固有频率及其相应的振型。模态分析的最终目标是为