三相交流电路非同期短路时电动力.docVIP

三相交流电路非同期短路时 电 动 力 的 计 算 兴安县电力发展总公司 文永兴 摘 要： 本文计算了三相交流电路非同期短路时作用在水平布置的三相载流导体上的电动力。计算表明，在最严重的情况下，作用在左边、中间和右边各相导体上最大电动力的方向分别为向左、向左和向右，而最大电动力的数值分别为1.2、1.4和1.4倍。 关键词： 电动力 非同期 短路电流 交流电流 一、概述 一载流导体由于受到另一载流导体磁场的作用而产生的力叫做电动力，其大小可用下式进行计算： F=K i1i2 （1） 式中 F——作用在载流导体上的电动力； K——回路系数，它决定于两载流导体的尺寸、形状和在空间的相互布置位置； i1和i2——分别为流过载流导体1和2的电流。 在线路设计时，必须对载流体通过短路电流时，其本身以及其支撑物上所承受的最大电动力进行计算，以确定它能通过多大的冲击电流而不损坏。线路能承受短路电流电动力作用而不损坏的能力，叫做电动稳定性，相应的最大电流峰值叫做动稳定电流或短时冲击耐受电流。 对三相电路中流过短电流时作用在载流体上的最大电动力的计算方法，在一般科技书籍中皆有途述。但是，在以往文献中介绍的计算公式，考虑的仅是三相交流电路同期短路的情况。而实际上，由于IEC和我国交流高压断路器标准皆规定，断路器的三相合闸不同期性最大容许值为10ms，这样，当断路器关合短路电路时，必将造成三相非同期短路。并且，即使断路器的三相触头在机械上是同期接触头加上有不同相位的三相电压，其弧隙的预击穿距离也不相同，因而这也必将造成三相电路中非同时开始流过短路电流。计算表明，三相非同期短路时的最大冲击电流值要在大于同期短路时的情况进行，三相同期短路的情况仅为非同期短路情况的一个特例。 本文的内容即在于提出按三相非同期短路情况计算布置在同一平面内的三相载流导体上最大电动力`的公式和数据，以证实过去一般习惯上按三相同期短路情况计算最大电动力的做法是不符合实际情况的。 二、布置在同一平面内的三相载流导体上最大电动力的计算 图1表示电器（例如导线、隔离开 关等）中最常用的三相载流导体在同一平 面内的布置方式。如果我们假定三相电路 非同期短路时，B、C两相先关合流过短 路电流，经过一定时间间后，A相再关合流 过短路电流，在导体1、2、3中流过的三 相电流iA、iB、iC的计算公式分别为： 式中： Im——短路电流中周期性分量的幅值； τ——从A相关合瞬时起计算的时间； t1——从B、C相关合瞬时起到A相关合时止的时间间隔； ——B、C相关合瞬时A相电源电压的相位角； ——电路的功率因数角。 由于在实际上，A、B、C三相中的任意两相都可能首先关合，因此，为求得在不同情况下产生载流导体1、2、和3上的最大电动力，我们必须对表1中所列的三种电流排列方式都要进行计算。当假定载流导体的截面为圆形、导体1、2的距离和导体2、3的距离相等，回路系数K+1，Im=1，电流的假定正方向一致，且电动力方向向右为正时，在不同电流排列 方式情况下计算各载流导体1、2和3上单位电流电动力F1、F2和F3的公式分别为。 载 流 导 体 1 2 3 电流排列方式 iA iB iC iC iA iB iB iC iA 表1 1、对iA、iB、iC排列方式 F1=iA(iB+0.5iC) （6） F2=iB(iC-iA) （7） F3=-iC(0.5iA+iB) （8） 2、对iC、iA、iB排列方式 F1=iC(0.5iA+iB) （9） F2=iA(iB-iC) （10） F3=-iB(0.5iC+iA) （11） 3、对iB、iC、iA排列方式 F1=iB(iC+0.5iA) （12） F2=iC(iA-iB) （13） F3=-iA(0.5iB+iC) （14） 由于当 给定时，iA、iB、iC皆为ωτ、ωt1和 三变量的函数，所以，将式（2）、（3）和（4）代入式（6）~（14）后得到的F1、F2、和F3的计算公式也是ωτ、ωt1和 三变量的函数。采用计算机、运用逐步缩小步距的搜索法，对电路时间常数T=45ms(即 =86°)和上述三种电流排列方式情况下，不同时间t1时F1、F2、和F3的最大值进行了计算。计算中，ωτ和 的最小计算步距为1°，t1的最小计算步距为0.1ms（即在相应于最大值的t1=5ms处曾计算过t1=4.9ms和5.1ms以资比