毕业论文一稿-明明.docVIP

JIUJIANG UNIVERSITY 毕 业 设 计 题 目电动汽车底盘测功机设计 英文题目Electric automobile chassis dynamometer and design 院 系机械与材料工程学院 专 业 车辆工程 姓 名 吴明明 年 级 2007（机A0721） 指导教师 丁志华 二零零一一年五月 摘要 当今世界关于环境和能源的问题备受关注，为了解决这些问题，电动汽车呈现加速发展的趋势，电动汽车的研发任务日趋紧迫，其研究手段需要不断完善。目前电动汽车主要的开发方式为计算机仿真、试验台开发和实车开发平台三种。计算机仿真有适应性强、费用低、开发周期短等优点，但受动力系统复杂的数学模型的制约，难以得到准确结果，仿真结果的可信性、可用性必须通过其它途径来检验。实车平台的优点是能够为开发对象提供真实的运行环境，但成本高、适应性差、测试和调节难度大。电动汽车底盘测功机试验台及与其相关的动力测试设备可以方便有效地对动力系统及其部件进行性能测试，对控制策略的优劣进行分析和评价，在电动汽车整车的开发中具有计算机仿真和实车平台所不可替代的作用，是电动汽车开发的基础设施。由些电动汽车底盘测功机设计就显得尤为重要。文章首先介绍了本课题的