ERP汽配行业解决方案重点解读.ppt

汽配行业的管理离世界级有多远 汽配行业的管理离世界级有多远 汽配行业JIT运作特点与问题分析 汽配行业JIT运作特点与问题分析 难题1：通过高库存保证准时制供货，库存水平不合理 难题1：通过高库存保证准时制供货，库存水平不合理 汽配先进管理模式之二：通过N+3滚动计划管理，减少预测偏差，降低需求波动，持续降低库存水平 汽配先进管理模式之三：供应链协同管理 案例分析：东风易进供应链协同管理模式 “3PL-HUB”模式是以核心制造企业的JIT生产拉动3PL的JIT供应和同步物流运作，实现供应链计划物流的协同。通过与多种原材料零部件的复杂供应系统的区域与全球资源（上下游）对接，实现快速配送与交付。 “3PL-HUB”模式是江铃基于时间和速度竞争的一个重要工具。 难题3：VMI与寄售物流协同难 　　重庆中意减振器厂，系我国最大的仪表基地——中国四联集团所属制造减振器的专业厂家。企业总投资1.2亿元人民币，是国家经贸委“八五”计划的重点项目，被列为重庆市汽车零部件重点发展的“小巨人”企业。企业现有职工400人，其中工程人员80人（高级工程师10人，工程师25人），管理人员82人。厂区占地面积25000余平方米，厂房10000余平方米。已初具现代化规模，形成了从科研、开发到生产、经营一体的综合型企业。目前已成为长安、哈飞、一汽吉轻、上汽通用五菱、昌河、吉利、一汽金杯、重汽等厂家的主要配套单位和遍布全国的维修市场产品主要供应商，同时产品出口到欧洲、美洲、亚洲和非洲等市场。 UFIDA基于汽配行业先进管理模式的ERP解决方案-MAP 用友UAP平台实现行业的个性化应用 案例分析：山东金宇轮胎通过UAP平台实现个性化应用 ERP效用、风险与成本分析 ERP效用、风险与成本分析 ERP效用、风险与成本分析 ERP效用、风险与成本分析 ERP关键绩效评价指标(KPIs) 用友帮助他们连接了世界级管理 案例分析：重庆中意减震器通过质量追溯一年挽回经济损失200万 1、第三方物流库房管理和寄售库管理 --主机厂已发货未确认的产品数量管理 --已确认未开票的产品数量管理 --已开票未结款的金额应收账款的管理 2、生产计划 --月生产计划的编制(客户提供的准时要货计划和企业的经验预测) --计划的变更处理和提高计划的可执行性 --生产计划按提前期细化到具体某一天的需求计划 3、各类仓库的安全库存和不良品的管理 4、销售订单执行情况 --能及时查询销售订单的执行情况 5 销售退货的管理 --销售退货按不同的类别区分，退货时严格检查批次，仅这一项就给企业挽回了每年超过200万元的退货损失。 客户证言 使用用友ERP后，我们比较顺利地通过了TS16949审核认证，并且一年减少退货损失200万元。ERP需要企业不断的变革管理，更规范的执行业务流程。 　　　　　　　―重庆中意减震器有限公司　　　　 　　　　　　　　　　　　　ERP项目负责人 减震器系列产品 ERP实施效果 整车厂为缓解成本压力，要求供应商每年成本至少降低5-10%，为取得配套资格，供应商降低成本压力大 难题5：降低成本压力大 过量生产问题 过量采购储备问题 缺料导致的停工待料问题 设计与生产的衔接 导致的成本问题 企业成本核算 不能真实的反映 实际成本水平 未建立标准成本体系,对供应链成本缺乏控制 成本管理难题 1 2 4 3 汽配先进管理模式之六：全面成本管理 成本控制 成本模拟 成本分摊，共担风险 在接单前，依据成本BOM可缩短报价周期，测算订单利润 模拟产品结构及工时可以转入标准BOM及工艺 成本分析 杜绝浪费，降低成本 可以准确计算生产订单的成本 可以按全月平均计算实际成本 将实际成本与标准成本进行对比分析 成本控制 事中控制 材料：按标准BOM限额领料人工：按标准工艺工时控制 费用：按标准费率控制 标 准 成 本 管 理 体 系 难题6：产品设计变更频繁，设计变更无法与生产快速、准确衔接 产品结构复杂， 设计变更频繁， 难以追溯历史文件 新产品试制问题 设计数据与制造数据的同步管理、 维护、更新问题 产品的标准化、模块化设计问题 产品数据 管理难题 1 中国汽车零部件行业的信息化项目失败，多数是问题出在“数据质量”上：物料的重码、库存帐实不符、车间数据采集不及时…。没有了数据质量的保证，企业用ERP只是加速得到了错误的结果，企业上ERP的回报很低。对多数企业来说，信息化的第一个目标是：“构筑一个信息平台，并用强力制度来保证数据的质量”，这是最现实的基本目标。 2 4 3 解决方案：集成的产品