《物流管理专业析》(第四稿)_Microsoft_PowerPoint_演示文稿_-_副本.ppt

企业 物流 社会 物流 职业能力 平台（14） A B 物流 营销 D 储运 配送 C 物流法 物流地理 物流设施与设备 物流成本管理 物流企业运营策划 商务谈判 连锁经营管理 广告学 企业管理 企业生产与物流运作 国际贸易以报关实务 企业销售物流管理 条码技术及运用 仓储机械技术 运输保险与理赔 商品养护 物流管理专业剖析 江海职业学院经贸系 唐苏南 （2012.9） 物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 自2003年起，江海职业技术学院的物流管理专业开始招生，是江苏省内第一批开设物流管理专业的高等院校之一。2006年，经贸系物流管理专业被江海学院批准为院级特色专业试点建设单位。 教学改革 4. 教学条件 3. 专业建设规划和人才培养 2. 1. 专业设置与专业定位 5. 专业建设中存在的问题 6. 7. 人才培养质量和社会评价 专业特色 “第三利润源” 现代物流业是运用先进的组织方式和管理技术，对产品从生产地到消费地之间的整个供应链进行高效的计划、管理、配送的新型服务业。 现代物流业是国民经济的新兴产业，是重要产业和国民经济新的增长点。 物流产业的发展水平决定了一个国家和地区的综合竞争力和生产力发展水平。 一、专业设置与专业定位 1．区域经济地位与物流行业发展 由上海、江苏、浙江组成的“长江三角洲”地区是中国城市化程度最高、综合经济实力最强的区域之一。长三角地区的经济总量，已占全国经济总量的22．7％。长江三角洲独特的地理位置和经济发展水平，奠定了该地区发展现代物流业的良好基础。 江海职业技术学院位于江苏省中部地区,主要服务区域为扬州、泰州、镇江三市，并且辐射到长江三角洲地区。 扬镇泰三市物流业发展的优势 扬州 镇江 泰州 地理位置：长江岸线和京杭大运河纵穿三市腹地。 物流运输方式：江海联运、公铁水空联运、国际多式联运； 国民经济基础：处于工业化中期的加工制造产业和进出口贸易，推动了物流产业增长快于国民经济增长； 物流业发展前景：江苏省现代物流业发展的“十二五”规划已经对三市做出了明确分工和定位。 12.0% 52396 11.2% 73947 20.4% 58950 16.7% 61649 人均GDP（元） 2.4% 38.8 2.1% 40.5 1.1% 38.7 1.6% 42.2 服务业比重（%） 12.1% 2423 12.3% 2310.4 12.2% 2630 11% 48604 地区GDP(亿元) 比上年 增加 数 值 比上年 增加 数 值 比上年 增加 数 值 比上年 增加 数 值 泰州市 镇江市 扬州市 江苏省 表1. 2011年扬、镇、泰三市地区经济发展 “两主”： 沿江、沿沪宁高速 “两辅”： 沿运河、沿扬溧高速 “1+8”模式:基础物流+产业物流、城市配送、专业物流、专业服务、多式联运、物流系统技术开发及运用、物流电子商务。 四核：南京、苏锡常、徐州、连云港 五带：沪宁线、沿江、沿海、沿运河、沿东陇海线 物流产业布局 10 11 60 新建和物流园区（中心）（个） - 13.5 13.5 全社会物流总费用占GDP比重（%） - 6.2 8.2 物流业增加值占地区GDP比重（%） 20 20.8 15 物流业增加值年均增长（%） 300 279 5400 2015年物流业增加值（亿元） 镇江市 扬州市 江苏省 表2. 扬镇泰三市物流业“十二五”发展规划指标（2011-2015） 表3. 江苏省物流业“十二五”规划中的扬、镇、泰城市定位 依托泰州港、苏中江都机场，加快推动船舶制造等物流发展。 重点发展医药物流、粮食物流、不锈钢物流和煤炭、农资、木材等生产资料物流。 依托陆路、水路“双十字”交汇的交通优势，紧抓沪宁铁路货运能力释放的机遇，大力发展铁水联运，完善港口物流服务功能 。 重点发展重型装备物流、钢铁物流、汽配物流。 依托长江与京杭大运河交汇形成的水路枢纽、苏中江都机场，大力发展公铁水联运；加快推动物流装备制造的集聚发展，打造全国有影响力的物流装备展示交易平台。 重点发展汽车物流、日化物流。 泰州市 镇江市 扬州市 2. 物流管理人才需求持续增长 “十五”期间，国家教育部等部门发出通知，物流人才被列入中国十二种短缺人才之一。 权威调查数据表明：中国的物流产业将以每年30％的速度迅速