8沥青道路专项方案.docVIP

资阳市第二污水处理厂工程 道路工程 专项施工方案 施工单位： 四川建业建筑工程有限公司 编 制 人： 项目负责人 或技术负责人： 监理单位： 重庆市永安工程建设监理有限公司 总监或审核人： 张 军 项目业主： 资阳市海天水务有限公司 项目负责人 或技术负责人： 编制时间：2013年02月15日 道路工程 一、类别：沥青砼水泥路面。 二、材料作法： 层别 底基层 基层 面 层 下面层 上面层 材料作法 砂砾石150厚 水稳层250厚 AC-20C； 60mm厚 AC-13C； 40mm厚 三、道路施工方法： (一)定位放线：按总平面图(道路)放线定位，标记道路中心线及边线。 (二)路基整理：须刮平压实，且保证道路双向排水坡度，压实应用分层夯实振动碾压，达到设计要求的密实度后，保持路基平整密实。 (三)砂砾石稳定底基层：30cm厚砂砾石稳定层。 1、材料要求： (1)集料：采用无杂质，无软弱颗粒的砂砾。 A、压碎值：不得大于30% B、碎石级配范围要求： 类 型 通过下列筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%) 40 20 10 5 2 1 0.5 0.25 0.075 碎石底基层 100 55-100 40-100 30-90 18-48 10-55 6-45 3-36 0-30 2、施工准备： (1)确定稳定碎石层混和料拌和方式：选定路拌法。 (2)确定稳定碎石层混和料的配合比设计，须选用质量合格的原材料进行配合比设计。配合比设计应按施工使用的级配集料的比例，按不同比例的二组混和料，用重型击实标准进行二灰砂砾层混和料击实实验，求得最大干密度和相应最佳含水量，以最大干密度的98%和最佳含水量用Φ15×15的试模制作，每种配合比在相同条件下各制9个试件，采用标准养护条件下保温养生6天，浸水1天，测定无侧限抗压强度，根据选定的试验结果，分别定出最大干密度和最佳含水量。 (3)检查验收下承层：检查下承层(路基)的压实度、平整度、横坡度、高程、平面尺寸等，若有松散部位，须铲除并进行补强施工，待各项技术指标合格进行工序交接，且在交接同时进行施工放样，恢复中线、直线段每20m，曲线每10m打好钢钎，挂上钢丝绳，同时还要组织人工培路肩。 (4)铺筑试验段：选取100m试验段进行施工，以确定合格的施工工艺，松铺系数、人员、机械配备及数量、压实遍数，以指导正常施工。 铺筑试验段的目的——验证生产配合比，确定施工配合比； 检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性； 确定碎石稳定层摊铺的松铺系数，以及标高和厚度的控制方法。 施工中碎石混合料最佳含水量的控制方法。 探讨拌和运料、摊铺、碾压等工序的施工机械相互协调和配合的方法。 探讨碎石基层接缝的处理方法。 制定保证质量的技术措施和质量控制方法。 确定每天作业段的铺筑长度。 3、稳定砂砾层的路拌施工作业。 (1)按半幅每段小于200m堆置稳定砂砾层材料。 (2)路拌时使推土机的松土犁和装载机配合，其拌和开始的1～2遍不应翻犁到底，边翻边拌并配合人工拣出超出尺寸的颗粒，消除粗、细集料“窝”以及局部过分潮湿和干燥之处。 (3)拌和完成的标志是混合料色泽一致，没有灰集，灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水分合适均匀。 (4)混和料拌和均匀后，立即用推土机进行初平，在直线段由两侧向路中心刮平，曲线段是内侧向外侧刮平，需要时返回再刮1～2遍。 (5)使用压路机或履带拖拉机立即在侧初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，并再用平地机按如前所述方法整平。 (6)在用压路机碾平时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑，在用推土机整平前，应先齿耙低洼处表面5cm以上耙松，必需时用新拌成的混和物料找补，然后再用推土机整平。 (7)每次整平都要按照要求的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的顺适平整。 (8)当用人工整形时，应用锹和耙先将混和料摊平，用路拱板进行初整，用拖拉机初压1～2遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线，用锹耙接线整形。 (9)整形中严禁车辆通过，混和物摊铺宁高勿低，整平时按宁刮易补的原则处理。 (10)碾压：应使用12～15t压路机，在全宽内进行碾压，且在含水量适合的情况下碾压6～8遍，碾压直线段时由两侧路肩向中心碾压，曲