浅谈小净距隧道的开挖重点分析.doc

浅谈小净距隧道的开挖 摘要：通过国家高速公路泉州至南宁横线福建省境内永安至宁化高速公路A9合同段雷公铺隧道及七里坑小净距隧道的施工，归纳总结出小净距隧道施工要点以及应该如何安全开挖支护，抛砖引玉，仅供参考。 关键词：小净距隧道 开挖方式 引言 近年来国内比较多的出现了单线双洞连拱隧道。由于连拱隧道的工程造价、施工难度、施工周期均比双线双洞隧道大得多,为此,在工程实践中衍生出一种新的结构形式———小净距隧道。小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间,一般小于1. 5 倍隧道开挖断面的宽度。 一、小净距隧道设计规范要求最小净距，见表一： 二、不同围岩级别段的施工方法和工序 为确保开挖过程中围岩的稳定性,减少因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素的影响,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求,特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工艺作如下要求: 1 Ⅲ级围岩段 采用台阶法开挖，施工工序按左洞先开挖制定,若右洞先开挖,则左、右洞施作顺序对调。在开挖过程中，根据超前地质预报及监控量测数据可及时调整开挖方法(台阶法调整为全断面法或全断面法调整为台阶法)，并根据相应的开挖方法，调整相应的支护参数。 1.1先行洞施工顺序: (1) 上台阶开挖; (2) 上台阶初期支护; (3) 下台阶开挖; (4) 下台阶初期支护; (5) 路面调平层； (6) 防水层及二次衬砌施工 1.2后行洞施工顺序: 后行洞施工顺序与先行洞施工顺序相同。 1.3 Ⅲ级围岩段施工控制要点 (1)上台阶与下台阶掌子面的间距一般为3～5m。 (2) 在围岩状况较好且施工条件许可时，可将台阶法变更为全断面法，在保证安全的前提下，加快施工进度。 (3) 为确保在爆破震动影响下的安全,二衬与两洞爆破掌子面的安全距离必须通过震动测试结果确定。从施工工序角度考虑,先行洞二衬与后行洞掌子面的距离应 ≥10～15m，且先行洞掌子面与后行洞掌子面距离应≥30m。 (4) Ⅲ级围岩部分的中夹岩加固，施工中必须采取严格的措施控制后行洞靠中夹岩侧的爆破施工，注意控制爆破药量，尽量采用光面松动爆破。 1.4施工进度计算： 如采用台阶法施工，上台阶或下台阶每天可开挖及支护2个循环，每循环进尺2m，折算全断面进尺约为2m； 如采用全断面法进行施工，可每天完成2个循环，每循环2m，折算全断面进尺约为4m。 2 Ⅳ级围岩段 先行洞采用台阶法、后行洞采用单侧壁导坑法，施工工序按先行洞制定,若右洞先开挖,则左、右洞施作顺序对调。在开挖过程中，根据超前地质预报及监控量测数据可及时调整开挖方法(台阶留核心土法调整为侧壁导坑法或侧壁导坑法调整为台阶留核心土法)，并根据相应的开挖方法，调整相应的支护参数。 2.1施工顺序: Ⅳ级围岩段小净距隧道施工工序见下图，当围岩较长差时，可将各开挖步分为上下或上中下台阶法开挖，并及时防护。 洞内侧壁导坑临时支护采用喷射C20砼，厚度20cm，挂钢筋网、I18型钢拱架支撑，其纵向间距同主洞钢支撑。钢筋网间距为20*20cm, φ25中空注浆锚杆L=3.5m，间距0.4*1.0m(环*纵)。中夹岩采用φ25胀壳式预应力锚杆加固。施工工序详述如下： ⑴超前锚杆，先行隧道上导坑开挖 ⑵先行隧道施作锁脚锚杆后架立钢支撑、拱部及中夹岩柱锚喷支护 ⑶先行隧道下部开挖 ⑷先行隧道施作边墙、中夹岩柱及钢支撑、锚喷支护 ⑸施工胀壳式预应力锚杆加固中夹岩柱 ⑹先行隧道灌注砼先行隧道铺设一向盲沟及防水板、整体浇注二衬砼 ⑺后行隧道开挖侧壁导坑 ⑻后行隧道侧壁导坑初期支护 ⑼施工胀壳式预应力锚杆加固中夹岩柱 ⑽后行隧道剩余部分开挖 ⑾后行隧道剩余部分初期支护 ⑿后行隧道拆除侧壁临时支护 ⒀后行隧道灌注仰拱砼 ⒁后行隧道铺设一向盲沟及防水板，整体灌注二衬砼。 2.2施工要点： ⑴先行洞上台阶 1 与下台阶 3掌子面的间距一般为3～5m ,下台阶3与外侧壁11掌子面间距一般为不小于50m。 ⑵在围岩状况较好且施工条件许可时,可将后行洞的侧壁导坑法改为台阶留核心土法施工。 ⑶由于侧壁临时支护仅为喷锚支护,因此,临时支护在外侧壁开挖时被拆除。 ⑷为确保在爆破震动影响下的安全,二衬与两洞爆破掌子面的安全距离必须通过震动测试结果确定。从施工工序角度考虑,先行洞二衬与后行洞外侧壁8掌子面的距离应 ≥10～15m；仰拱及仰拱填充距掌子面的距离控制在10m以内，二衬距掌子面的距离控制在30m以内。 ⑸必须采取严格的措施控制后行洞靠中夹岩侧的爆破施工。为减少爆破震动对相邻隧道的影响,应将震动最大的爆破远离中夹岩进行。 2.3施工进度计算： 如采用侧壁导坑法施工，内侧壁或外侧壁每天可开挖及支护2个循环，每循环1榀钢架，折算全断面进尺约为0.8m； 如采用台阶留核心土法进行施工，上台阶或下台