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2.中心商务区为什么主要分布在城市中心地带? 【提示】 靠近市中心,可以接近最大的消费群,而且交通通达性好,商家愿意付出很高的租金,一旦离开市中心,就只愿意付出很低的租金。 【问题导思】 1.城市土地利用类型主要包括哪些类型? 【提示】 通常可划分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面。 2.在城市的功能分区中,占地面积最大的是哪个功能区? 【提示】 住宅区(居住区)。 3.中心商务区的主要功能有哪些? 【提示】 商务枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能。 4.为什么说历史因素对中国城市功能分区的形成作用十分明显? 【提示】 中国城市经历了封建社会时期、半殖民地半封建社会时期、社会主义计划经济时期和市场经济时期这一长期的发展过程。城市的历史背景复杂,对城市土地利用功能分区产生了重大的影响。早期的土地利用对日后土地功能分区有着深远的影响。 1.城市的土地利用分类 3.城市主要功能区的比较 (2)交通通达度:城市内不同地段的交通通达度不同,导致地租存在差异,具体如下面所示: (1)图中①②③代表的依次是( ) A.工业区、别墅区、绿化区 B.绿化区、工业区、别墅区 C.绿化区、别墅区、工业区 D.别墅区、绿化区、工业区 (2)该城市( ) A.老城区地租最高 B中心向西南方向移动 C.空间形态变化受交通影响 D.仓储式购物中心地处中心商务区 【思路点拨】 解答本题组的关键是读图时要注意图例和注记,然后按照城市功能区的布局原则进行判断。 【解析】 第(1)题,③位于河流下游,在城市的最外围,靠近铁路,运输便利,适合布局工业区;②位于工业区之间,适合布局绿化区,以减轻污染;①位于交通便捷的郊外,环境优美,远离老城区和工业区,适合布局别墅区,故D项正确。 第(2)题,地租最高的应是商业区而非老城区,故A项错误;老城区在西侧,由图可知城市沿着主要交通线向东发展,说明城市中心向东移动,故B项错误;图中商业区、工业区和住宅区等功能区多沿着交通线分布,说明城市空间形态受交通影响,故C项正确;图中仓储式购物中心位于交通便利的城市外围,不在城市中心,故D项错误。 【答案】 (1)D (2)C 教材P29~30活动 【点拨】 (1)商业用地。按其性质又可分为零售商业、批发商业和专业性服务业。零售商业大都位于交通方便、行人众多或主要交通线交会点上。专业性服务业需要交通方便,商业活动频繁,但不一定接近行人众多的地区。批发商业的顾客为零售商,由于需要较大的空间储存货物,占地颇多,其付租能力又不如前两者,可位于非市中心区。 (2)居住用地。几乎每一个城市超过一半的土地都是作为住宅用地,由于市民必须量入而出,租金的支出不能过于庞大,而交通费用支出也受到一定的限制,其居住地点往往是综合考虑生活费用、居住面积、租金和交通费用。假设前两者不变,便只能以交通费用迁就其租金。同样的居住面积,在一般的情况下,接近市中心,租金高,但可以节省交通费用;而远离市中心,则可以少付租金,但要花费交通费用。假设可付出的租金不变的话,在市内租用的房屋居住面积小,但可节省交通费用,在郊区租用的房屋居住面积较大,但要付出的交通费用却大得多。因此,从市民总收入中扣除生活费用,决定可付租金和交通费用的能力,再根据交通时间耗费的多少和对宽阔的居住面积的渴望程度,就可决定个人居住的地点。 (3)工业用地。可分为小型工厂和大型工业。后者往往占地面积大,所以很难在租金或土地使用费昂贵的土地上立足,其区位一般由用地的适用性、运输量与环境保护等因素所决定。小型工厂生存的条件是劳动力和市场,它们比租金更为重要。小型工厂的付租能力有很大的弹性,主要视其产品的档次而定。仓库用地与工业用地类似,其区位也要视其储存货物的档次及用地要求而定。 (4)市政用地。政府往往是土地的支配者,在法律上它可以强行收购和征用所需要的土地,一般不考虑租金问题,而交通方便及邻近其服务对象是其主要的区位因素。 教材P31活动 【点拨】 1.城市建成区和郊区同属于城市行政管辖的区域,建成区是指在城市范围内已经建成或正在建设的、相对集中分布的各种城市用地。郊区是指在城市行政界限以内、建成区外围的地区,通常为环状,在行政上归城市管辖,是城市的重要组成部分。根据距离市中心区的远近,可把郊区分为近郊区和远郊区。郊区为建成区提供后备土地资源,伴随着城市化的发展,郊区可能会转变成建成区;同时,郊区也为建成区提供劳动力和农副产品。 2.郊区是城市向乡村的过渡地带,既有城市的特点又有乡村的特点。郊区具有城市的某些繁华,有部分工业,交通也比较发达;但郊区的乡村特色更浓,它为建成区提供劳动力和农副产品。 3. 1.城市中最为广泛的土地利用方式是( ) A.商业用地
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