崇明岛--承台理细则(供参考).docVIP

一、监理项目工程概况： 1.1使用范围 本监理细则使用于上海长江大桥BV标段双塔双索面结构形式斜拉桥承台施工过程的监理工作，主墩承台（61＃墩、62＃墩）及边墩（59＃墩、64＃墩）、辅墩（60＃墩、63墩）承台施工监理工作参照本细则执行。 1.2施工条件 1）上海长江大桥工程地处江海交汇区域，长江口地形地貌情况特殊、江面开阔、风大浪急，并且是台风暴潮多发地区，大桥工程受台风和季风、水流、涌潮、雨雾天的影响比较大，应充分考虑。 2）桥址区潮汐类型属非正规半日浅海潮型，平均潮差约2米，最大潮差4米，涨落潮时水流速大，流向紊乱，水文条件复杂，给水上桥梁施工带来较大的困难。 3）桥区属亚热带海洋性季风气候，冬冷夏热、四季分明、春季多雾、夏季常受台风影响、冬季偶尔降雪、气候温和、雨量充沛。本标段施工区域从偏北风的东南风为多，西南、偏西风出现最少，风向随着季节而变化，4～8月盛行南风向，11月～翌年2月盛行偏北风，实测十分钟平均最大风速为25.0m/s，历年极端最高气温38.1℃，历年最低气温-9.4℃。多年平均气温15.6℃，最高月平均气温27.2℃，最低月平均气温4.1℃，最大年降水量1324.8mm，最小年降水量678.1mm，年平均降水量989.1mm，年平均雨天120天，多年平均雾日28天，最多年雾日40天，最少年雾日17天。 1.3工程特点 上海崇明越江通道长江大桥工程B5标段为主通航孔桥（以下简称主桥）部分，起讫点桩号：K14+558～K15+988，采用五跨连续全漂浮体系，空间双索面结构形式，跨径布置为：92+258+730+258+92=1430m。主墩承台为二端尖圆型结构，其平面尺寸为72.20×37.2m（长×宽），承台厚度6.0m，采用C40高性能混凝土，承台顶面设置3%排水坡。单个承台混凝土方量为15025m3，采用HRB335钢筋，单个主墩承台钢筋总重量为1654049Kg，辅助墩承台顶面均设有3％的排水坡，辅助墩承台尺寸为47.20m×17.20m（长×宽），承台厚度4.0m，采用C40高性能混凝土。单个承台钢筋重量240.883t。边墩承台均设有3％的排水坡，边墩承台尺寸48m×13.95m（长×宽），承台采用C40高性能混凝土。 1.4主要施工方法 水中承台钢吊箱在工厂预制，整体浮运至现场后利用两台浮吊起吊就位，水封混凝土并抽水后凿除桩基多余混凝土，桩头混凝土清除后，在钢吊箱里内设模板，利用平台上900t-m塔吊绑扎承台钢筋、安装劲性骨架、塔柱预埋钢筋及冷却水管，承台混凝土采用水上搅拌船分两次进行浇注，在承台内布设5层冷却水管进行温度控制。 二、监理依据 2.1.1上海长江大桥工程招标文件； 2.1.2施工合同； 2.1.3设计文件（设计图纸、说明、设计要求）经建设单位批准和设计单位批准的工程洽商记录、设计交底纪要； 2.1.4经批准的施工组织设计及其它文件； 2.1.5经总监办编制的上海长江大桥监理规划和安全监理细则； 2.1.6监理工程师发出的工作指令； 2.1.7施工规范及验收标准：（见表1） 2.1.8 上海长江大桥工程水上施工作业区安全管理办法； 2.1.9上海长江隧桥施工测量技术管理办法。 三、监理工作流程 3.1.1监理原则 严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟 3.1.2监理守则 科学公正、廉洁自律 3.1.3监理程序 1、工程施工进度控制程序 详见监理规划 2、工程施工投资控制程序 详见监理规划 3、承台施工质量控制程序详见表2 承台质量控制程序 表2 返工 转 入 下 下 N 道 一 工 分 Y 序 项 N 工 程 Y 四