桥涵监理实施细.docVIP

目 录 一、工程特点及技术、质量标准 1 （一）工程概况 1 （二）技术标准 1 （三）质量标准 1 二、监理工作范围及重点 2 （一）监理工作范围 2 （二） 监理工作重点 2 三、监理工作流程 4 四、 监理工作控制要点、目标及监控手段 12 （一） 监理工作控制要点 12 （二） 监理工作控制目标 28 （三) 监理工作监控手段 28 五、 监理工作方法与措施 48 （一）监理工作方法 48 （二）监理工作措施 51 六、旁站具体部位及工序 63 （一）旁站监理人员的职责 63 （二）旁站监理的施工项目 64 （三）旁站程序 65 （四）旁站监理的目标 66 （五）旁站监控措施 66 一、工程特点及技术、质量标工程概况 新建铁路云桂线云南段由2部分组成：（不含昆明枢纽及相关工程） 从省界（D2K291+420）起，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站（D2K733+695），正线运营长度为431.183km ，共设11个车站（不含昆明南客运站），其中6个中间站。 云桂线石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）：线路正线长度24.529km，建筑长度27.006含石林板桥出站右线疏解）。 西洋河双线特大桥（794.86 m）、南丘河双线大桥（400. 8m）（二）技术标准 铁路等级：I级。 正线数目：双线。 限制坡度：18.5‰ 速度目标值：200km/h预留250km/h 最小曲线半径：一般5500m，困难4500m 牵引种类：电力 机车类型：客机动车组、SS7E，货机HXD型 牵引质量：4000t 到发线有效长度： 880m 闭塞类型：自动闭塞。 二、监理工作范围及重点 （一）监理工作范围 监理-2标范围为DK+070～DK+120(保上隧道出口～幸福隧道出口正线长度约132.05km，站前、站后所有工程。 主要工程数量：隧道35座/79.1km、桥梁4座/1km，路基长34.389km，正线无砟道床107.852铺轨公里，正线有砟道床152.926铺轨公里，车站3座。 监理工作主要包括这些工程施工准备阶段、施工阶段、竣工验收和质量保修阶段进行监理，并对标段内全部桥梁、涵洞工程的质量控制、进度控制、造价控制、安全生产、环保监督、文明施工、合同与信息进行管理，协调处理各方面关系，对包括桥涵质量保修期在内的全部工作承担合同规定的责任。 监理工作重点 西洋河双线南丘河.1施工单位投入现场的设备、仪器及工器具必须与投标书承诺的一致。 .2原材料、构配件、设备必须具有出厂合格证、质量保证书以及相关材料的物理化学分析报告。 施工前明确技术要求、工艺方法、质量标准和试验检测方法。 认真审查开工前的准备工作完成情况，条件不具备时不批准开工。 考虑环境因素对施工的影响，提前制定措施。 审查施工单位安全生产责任制、安全措施、安全教育情况、安全设施不到位不准开工，加大安全生产检查频度和安全生产监控力度。 2.1见证施工单位对进场材料的取样检验。2.3严格质量过程控制，督促施工单位严格执行工序交接制度，上道工序不合格下道工序不准施工。 2.重点、关键部位增加检查频率和加大监控力度。 2.严格执行隐蔽工程验收制度；严格质量标准工作制度，按铁路桥涵工程施工质量验收标准的要求做好检验批、分项、分部和单位工程的验收工作。三、监理工作流程 （一）工程开工签认流程 （二）钻孔桩施工监理工作流程 （三）钻孔桩质量监督流程 合格 合格 合格 合格 合格 合格 （四）桥墩台施工监理流程 （五）连续梁梁施工监理工作流程 （六）梁安装和桥面系施工监理工作流程 （七）工序交接检验流程 （八）隐蔽工程及分项工程验收流程 （九）分部工程质量验收流程 （十）单位工程质量验收流程 预制台座应坚固、无沉陷，以保证底模挠度不大于规范要求，台座间距应适宜，台底应根据设计设置反拱。由于张拉后两端台座不断下沉，反拱有增加的趋势，施工期间应定期检测反拱是否符合设计要求并及时调整。 .2检查孔道 检查预留孔道位置是否符合图纸要求，按图示曲线装设，横向位置也必须准确。若孔道位置与非预应力钢筋相互干扰，监理要慎重处理，按照预应力筋主筋次筋次序来安排其位置的