原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
点火提前调节器检测 * 点火提前调节器作用 在使用燃气时，在汽油ECU 控制的点火提前角的基础上，自动将点火角度提前（加大）一定的度数。 点火提前调节器结构 * 点火提前调节器脚位定义---510系列 * 点火提前调节器脚位定义---511系列 * 点火提前调节器脚位定义及电压值(伊兰特) * 0 0 0 0 0 0V 输入 接地信号 9 0.76 0.76 0.76 0 0.76 0/5V 输入 TPS信号 8 - - - - - 脉冲 输出 CPS信号输出（汽油ECU一端） 7 - - - - - 脉冲 输出 CPS信号输出（汽油ECU一端） 6 12 12 12 0 12 12V 输入 电源信号 4 12 0 0 0 0 12V 输入 燃气信号 3 - - - - - 脉冲 输入 CPS信号输入(传感器一端） 2 - - - - - 脉冲 输入 CPS信号输入（继电器分断后，该引脚通过0欧姆电阻接地） 1 燃气(怠速) 燃油(怠速) 待转换 10S后 5S内 开关ON档 点火开关OFF档 万用表读取插头端电压（V） 信号 类型 输入/ 输出 连接位置 脚号 点火提前调节器脚位定义及电压值(索纳塔) * 12 - - - - - 脉冲 输出 凸轮轴传感器(ECU)--选用 11 - - - - - 脉冲 输入 凸轮轴传感器(SENSOR)--选用 10 9 0.76 0.76 0.76 0 0.76 0/5V 输入 TPS信号 8 12 0 0 0 0 12V 输入 燃气信号 7 6 - - - - - 脉冲 输出 曲轴位置传感器(ECU) 5 - - - - - 脉冲 输入 曲轴位置传感器(SENSOR) 4 3 0 0 0 0 0 0V 输入 点火提前角地线 2 12 12 12 0 12 12V 输入 工作电源、二火 1 燃气(怠速) 燃油(怠速) 待转换 10S后 5S内 开关ON档 点火开关OFF档 万用表读取插头端电压（V） 信号 类型 输入/ 输出 连接位置 脚号 不同车型点火提前调节器使用说明 * 否 511N 2.0L 否 511N 1.8L 欧四索纳塔 否 510N 1.6L 欧四伊拉特 是 511 2.0L 是 511 1.8L 欧三索纳塔 是 510 1.6L 欧三伊兰特 是否可调节 型号 车型 点火提前调节器检修流程 * 点火提前调节器常见故障及维修方法 1、不能启动或启动困难 原因：车型点火提前角度设置错误、点火提前调节器供电不正常或内部信号传输错误。 检修：检查点火提前调节器车型点火提前角度设置；检查点火提前调节器供电；更换点火提前调节器。 *
文档评论（0）