改善海运前沿加水井防冻方式重点分析.pptVIP

三 选题理由 四 小组活动计划表 五 设定目标值 六 原因分析 七 确定主要原因 八 制定对策 十 效果检查 * * 绥中发电有限责任公司 改善海运前沿加水井防冻方式 燃料部运行二值QC小组 发布人：杨佐服 组员 助工 本科 43 男 吴庆宇 3 组员 助工 大专 41 男 王耀波 2 组长 助工 本科 42 男 杨佐服 1 小组分工 职务职称 文化程度 年龄 性别 姓名 序号 组 成 小组成员情况 2014.2—2014.11 活动时间 现场型 课题类型 RL140208 注册编号 2014年2月8日 注册时间 燃料部运行二值QC小组 小组名称 改善海运前沿加水井防冻方式 课题名称 一 小组简介 二 海运前沿加水井防冻简介 1、海运前沿有两个加水井，为来港煤船提供生活水； 2、海运前沿加水井冬季防寒采用长流水和向井内填充珍珠岩方式。船方在加水时取出部分珍珠岩，再将长流水排水阀门关闭；加水完毕后将排水阀门打开，并回填珍珠岩。 3、存在问题： 1）采用长流水方式防冻，浪费大量水资源。以每年11月1日到3月30日共计151天，每井每天排水15吨估算，那么冬季浪费水为151×15×2=4530吨，以每吨水费2元计。则每年冬季将浪费4530×2=9060元。 2）船方加水后常发生忘记打开排水阀门，一旦发现不及时就发生冻结现象，甚至造成管道及阀门冻裂，用人工进行烘烤，造成不必要损失，并影响煤船正常加水。 时间 目前现状 冬季长流水并填充珍珠岩 存在的差距 选定课题 改善海运前沿加水井防冻方式 4 16 2 5 4 5 每年冻结次数 平均 合计 2013 2012 2011 2010 年份 2010年-1013年发生冻结次数调查表 4年浪费水估算4530×4=18120吨 体会 打算 巩固 措施 A 总 结 效果 检查 C 检 查 对策 实施 D 实 施 制定 对策 要因 确认 原因 分析 设定 目标 选择 课题 P 计 划 12月 11月 10月 9 月 8 月 7 月 6 月 5 月 4 月 3 月 2 月 2014年 项目时间 阶段 冬季不发生前沿加水井冻结现象，并停止长流水排放。 千吨/次数 前沿加水井冻结 长流水被关闭或排水口堵塞 排水口堵塞 撒落珍珠岩和前沿掉落的煤块入井 浪费大量水资源不环保取消此方式 运行人员巡检不到位 船方加水后忘记及时打开排水阀 船方或码头管路接头漏水 未执行规定每班巡检次数 珍珠岩不能很好地起到防寒作用 珍珠岩进水后发生冻结变硬 一、前沿加水井冻结的末端因素有： 1、撒落的珍珠岩和前沿掉落的每块入井； 2、船方加水后忘记及时打开排水阀； 3、未执行规定每班巡检次数； 4、船方或码头管路接头漏水； 通过分析及现场观察，船方加水后忘记及时打开排水阀和船方或码头管路接头漏水致珍珠岩冻结不能起到防寒作用是造成前沿加水井冻结的主要原因。 前沿加水井冻结的主要原因为： 前沿加水井冻结原因 2、船方或码头管路接头漏水致珍珠岩冻结 1、船方加水后忘记及时打开排水阀 杨佐服 5.伴热带外部加包保温层 杨佐服 4.伴热带缠绕井内全部管路及部分阀门 不采用珍珠岩保温 珍珠岩进水冻结不保温 2 吴庆宇 3.以6分镀锌管及蛇皮管作为接线套管 王耀波 2.从前沿岸电箱取220V电源 2014.10.15-2014.10.31 生产 场所 杨佐服 1.采用伴热带保暖方式 整个冬季不发生冻结 不采用排水方式 加水后忘记及时打开排水门 1 时间 地点 负责人 措施 目标 对策 项目要因 序号 九 实施对策 一、数 据 测 量 1220cm #2电源箱 #1加水井 54cm 42cm 42cm 810cm 54cm #2加水井 #3电源箱 九 实施对策 二、选 材 1、沿前沿护沿电缆护管： φ20镀锌管； 2、进入加水井及电源箱引出电缆护管：选φ20包塑金属软管 3、伴热带型号：10BTV-CT-25-220 4、连接电缆线：4mm2 5、空气开关：C45N25A2P 三、安 装 委托燃料部海运检修班安装，QC小组成员监督执行。 从前沿380V电源箱取电220V及伴热带控制开关 沿前沿护沿敷设电缆 自制清扫器 用蛇皮管引入加水井或从电源箱引出 缠绕伴热带并包装保温层的加水井管路 安装后现场照片 通过11月1日-12月31日使用，为船方供水良好，未发生冻结现象。较往年节约排水51×15×2=1530吨（估算）。使前沿加水井冬季冻结问题在节约水资源的情况下得到根本解决。 * * *