深基坑工程论文必备解说.docVIP

第一章 前言 1.1深基坑与深基坑工程及其发展概况 定义 因修建建筑物或构筑物，在有限范围内开挖深度大于2.0m，并且坡度较大的凹形地陷坑，叫深基坑。与深基坑有关的分析、计算、设计、施工、监理、检测、维修等工程活动及工程结构的总称，称为深基坑工程。 深基坑的发展概况 在西方发达国家，深基坑工程在19世纪30年代就建立并开始发展。 我国从19世纪80年代初开始因工程建设的需要开始了深基坑的科研、设计、施工及监测工作。我国深基坑工程发展可以划分为三个阶段： 80年代，搜索及资料积累阶段； 90年代，技术发展阶段； 2000年以来，完善阶段。目前深基坑的支护技术比较成熟，但理论跟不上实践的要求，技术总体上来说还是经验性的。 1.2深基坑的类型及特点 从不同的角度或考虑不同因素，深基坑的分类不同，就目前发展现状来看有以下几个方面的分类： （1） 按地质介质划分 岩质深基坑； 土质深基坑。 岩质深基坑除有特殊结构弱面或较弱岩石控制基坑稳定性以外，一般情况下会保持稳定。因此人们最需要关注的是土质深基坑的稳定状况。 （2）按工程类别划分 建筑物地下室及基础深基坑 主要是高层建筑物地下室及基础埋深较大，在修建过程中需要开挖较深的基坑。其特点是： 基坑平面形态较为规则； 长、宽比值不大； 基坑具有空间特征； 环境复杂，周围往往有建筑物、道路、管线等； 失稳破坏后造成的经济损失较大，政治影响恶劣； 使用时间多在1年~3年，个别时间长达数年。 管线深基坑 管线包括污水、供水、气、电力及通讯等线槽等，埋入地下需要开挖而形成的深基坑。其特点如下： 长度较大，而宽度狭窄，施工空间较小。 环境复杂：位于城市中心区的管线深基坑两侧往往有高层建筑、其它管线等干扰。农村或野外管线深基坑环境简单。 该类深基坑深度相对较小，一般在2~3m之间，个别大于5m。 基坑使用时间较短，一般数小时至数天，少数情况达数十天。 站场深基坑 主要指城市地下铁道站场及换乘站场，或明挖区间线路修建时，开挖形成的深基坑。其特点如下： A、站场深基坑长宽比在10~20之间，宽度15m ~30m。 B、深度较大，在城市核心区、交叉地段等，深度可能达数十米，如成都天府广场深度近30m。目前最深站场深基坑深达50m，而莫斯科地铁深基坑深达60~70m。我国上海地铁深基坑最深达20多米。 C、环境条件复杂：往往高层建筑物、道路、管线等，如成都地铁1号。 D、失稳后果严重，经济损失巨大，政治及社会影响恶劣。如广州地铁二号线深基坑垮塌，上海地铁5号线事故造成数千万至数十亿的经济损失（直接的及间接的） E、时间较长2~3年。 ④基础深基坑（孔） 主要指构筑物基础施工开挖形成的深基坑，其特点如下： 平面面积较小。多数在数平方米至数百平方米，少数在1平方米以下或上千平方米。 形状比较规则。有圆形、方形及长方形，小基坑多为圆形，较大的基坑为长方形。 深度较大。有的达数十米，如润扬长江大桥塔柱深基坑及锚锭深基坑，深度达50~60m。 D、地质条件较复杂，特别是华东新近沉积地层（粉土及淤泥质土）。 E、失稳后损失惨重，拖延工期。 ⑤地下构筑物深基坑 主要指地下商场，人防工程，道路下穿交叉等, 其特点为： A、平面面积较大； B、深度不大； C、周围环境复杂； D、破坏失稳后果严重。 按所处地区划分 城市深基坑。位于建筑物和其它地下构筑物等密集区。 非城镇深基坑。位于郊外或野外地下和地上无或很少建、构筑物。 1.3深基坑工程要求及特点 （1）深基坑工程结构（围护体系）应满足以下要求： 保证基坑四周坑壁边坡的稳定，满足地下室及基础等施工有足够的空间。 保证基坑四周相邻建筑物、构筑物和地下管线在基坑工程及地下室（基础）等施工期间及竣工后不遭受损害。 ③保证基坑工程及地下结构工程施工作业面在地下水位以上，提供良好的施工环境，保证地下室及基础等主体工程的施工质量。 （2）深基坑工程的特点 ①深基坑围护结构体系服务时间短，属临时性结构，安全储备较小，风险较大。 ②深基坑工程具有较强的区域性：主要是地质条件及岩土特性的区域性所决定，如上海、广州、武汉、成都等地区地质条件都不一样。 ③深基坑工程具有较强的个性：其个性主要是因各自所处的环境不同，如地质条件和相邻建、构筑物等不同所致。 ④深基坑工程具有综合性：其综合性主要是涉及的知识面宽，与水文、地质、岩土、结构、施工技术等都有关。 ⑤深基坑土压力不能完全按照传统土力学理论计算。具有空间性和特殊性。 ⑥深基坑工程具有较强的时间效应与空间效应：这是因为围护结构是空间结构而具有空间效应，土体变形的时间效应而使其具有时间效应。 ⑦深基坑工程具有系统工程的特点 该特点体现在岩土性质、设计、施工工艺及过程，具有相