三元福达煤矿无轨辅助运输系统方案解说.doc

三元福达煤矿无轨辅助运输系统方案 一、矿井概况 山西三元福达煤业有限公司井田位于山西省武乡县东北部的墨镫乡以北1km处的墨镫村与常青村一带，行政区划属墨镫乡管辖。其地理坐标为： 北纬：36°56′30″─36°58′34″， 东经：113°16′24″─113°18′56″。 其井田北部以常青村北0.7km为界，南到东西向的墨镫乡、河神烟为界；西以常青村往西1.6km为界，东至由北向南依次排列的南岭、河神烟村一线。依据山西省国土资源厅2009年12月15日颁发的C1400002009121220048124号《采矿许可证》，批准山西三元福达煤业有限公司开采8号—15号煤层，其井田范围由下列15个坐标点连线圈定而成（1980西安坐标系）： 井　田　范　围　表 表1-1 1980年西安坐标系 1954年北京坐标系 点号 X坐标 Y坐标 点号 X坐标 Y坐标 1 4096301.7529 1 4096350 2 4096201.7530 2 4096250 3 4095501.7530 3 4095550 4 4095521.7530 4 4095570 5 4094641.7431 5 4094690 6 4094451.7531 6 4094500 7 4094086.7432 7 4094135 8 4093911.7432 8 4093960 9 4093891.7431 9 4093940 10 4093491.7432 10 4093540 11 4093057.7332 11 4093106 12 4092521.7332 12 4092570 13 4092516.7331 13 4092565 14 4092911.7331 14 4092960 15 4094346.7329 15 4094395 井田东西长3.76km，南北宽3.68km，面积8.1482km2。 井田南西距长治市85km，西南距武乡县41km，矿区位于武乡县墨镫乡与左权县温城镇交接处，武（乡）墨（镫）铁路从太（原）——焦（作）铁路武乡站起轨，途经武乡县古县镇、监漳镇、蟠龙镇、洪水镇，至于墨镫乡煤炭集运站，为武乡老区东部煤炭外运的主要铁路枢纽。此外，二（连）广（州）高速公路太（原）——长（治）段和长（治）——太（原）S102公路分别从武乡县城东、西部通过，在武乡县镜内与武（乡）墨（镫）铁路蜿蜒并行的沁（源）——武（乡）——温（城）S322公路，向西与武乡县城西部S102公路相接；向东与左权县温城镇与南北向通过的207国道相连，向北直通左权县、太原；往南可达长治市黎城县接长（治）——邯（郸）高速公路，井田内现有沥青公路，与沁（源）——武（乡）——温（城）S322公路武相接，相距1.5 km，距最近的武（乡）墨（镫）铁路煤炭集运站墨镫乡站2.5 km，山西三元福达煤业有限公司生产的煤炭通过上述铁路、公路通往全国各地，交通便利(附交通位置图) 。 二、采用无轨辅助运输的必要性 目前，我国煤矿辅助运输技术发展很不平衡。随着综采、综掘等现代化煤机装备的快速发展，辅助运输的滞后已经严重制约部分大型煤矿的生产，成为煤炭生产的薄弱环节。而无轨辅助运输系统的逐渐成熟为新型现代化矿井的辅助运输提供了一套解决方案。无轨辅助运输系统在国内的一些大型矿井如神东、宁煤矿区等已经成功的应用，在降低事故发生率、减人增效等方面取得了良好的经济和社会效益。 三元福达煤矿采用斜井开拓方式，地质条件适合胶轮车的使用，无轨辅助运输系统的推行必将取得良好的效果。 1. 采用无轨辅助运输必将大大提高福达煤矿辅助运输的安全性。 1）减少辅助运输人员。无轨辅助运输相对于传统的电机车、无极绳车、绞车运输工艺所需人员将大幅减少，必将提高辅助运输的安全性。 2）降低劳动强度。无轨辅助运输车辆品种多，可将井下各种复杂而繁重的工作全部实现机械化。运人车可将人员从地面直接运输到工作点。运料车在地面装载后无需转载可直接运输到工作点，并带自卸功能。防爆铲运机可铲运、装载大型的机电设备、