车辆人机学1详解.pptx

车辆人机工程学;第1章　概论;在我国，名称尚不统一，有“人机工程学”，“人类工效学”、“人体工程学”和“工效学”等不同提法。 “Ergonomics” = “Ergon” + “Nomos” “Ergon”的意思是 “出力”、“工作”， “Nomos”的意思是 “正常化、规律”。 “Ergonomics”的含意就是 “人出力正常化”或“人的工作规律”。 C C Wood 的定义为：“设备的设计必须适合人的各方面的因素，以便在操作上付出最少能耗而求得最高效率”。 W B Woodson 的定义为：“人机工程学研究的是人与机器相互关系的合理方案，即对人的知觉显示、操纵控制、人机系统设计和布置、作业系统的组合等进行有效的研究，其目的在于获得最高的效率及人在作业时感到安全和舒适”。 A Chapanis 的定义为：“人机工程学是在机器设计中考虑如何使人操作简便而又准确的一门学科”。 ;E J McCormick 和 M S Sanders 在《Human Factors in Engineering and Design》一书中给出人机工程学的简要定义为：“为人的使用而设计” 和 “工作和生活条件的最优化”。 K H E Kroemer, H B Kroemer, K E Kroemer-lbert 等人在《Ergonomics--How to Design for Ease and Efficiency》一书中给出人机工程学的简要定义为：“为适当地设计人的生活和工作环境而研究人的特性” 和“工作的宜人化”。 封根泉的定义为：“为了研究解决机器系统设计与人体有关的种种问题，使整个人机系统的工作效能达到最优而建立起来的一门科学，就是人体工程学”。 赖维铁的定义为：“人机工程学是运用生理学、心理学和其它有关学科知识，使机器和人相互适应，创造舒适和安全的环境条件，从而提高工效的一门学科”。 钱学森的定义为：“人机工程是一门非常重要的应用人体科学技术，它专门研究人和机器的配合，考虑到人的功能能力，如何设计机器，求得人在使用机器时整个人和机器的效果达到最佳状态”。 ;定义 (IEA ,The International Ergonomics Association) ： 　　　人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究人在工作、家庭生活和休闲时怎样考虑人的工作效率、健康、安全和舒适等问题的学科 。 研究对象：人－机－环境 研究目的：高效、安全、健康、舒适 研究的基本内容：人的生理特性、心理特性 “考虑”：不是唯一的，也未必是优先的。 　　　人机工程学是从人的生理和心理特点出发，研究人、机、环境的相互关系和相互作用规律，以优化人－机－环境系统的一门学科。;“人机工程学” Ergonomics （欧）/工效学、人类工效学 Human Engineering（美）/人体工程学 Human Factors Engineering /人因工程学、人因学 Human Factors （美） /人因工程学、人因学 人间工学(日） 工程心理学 人机工程学、人机学、;1.2 人机系统 人机系统的构成 “人”：所研究的系统中参与系统过程的人； “机“：泛指一切人造的，供人使用的物品； “环境”： “人”、“机”共处的、对“人”和“机”有直接或间接影响的周围外部条件。 人机界面 显示器：机器通过显示器将机器的运转信息传递给人。 控制器（操纵器）：人通过机器上的操纵装置对机器传达控制指令。;人机界面举例 剪刀 把手形状、把手尺寸、把手材料、颜色、… … 不同的人机界面，使有不同的握姿、增（减）力效果、使用方式、… … ;人机界面举例 手机 显示器？控制器？ 直接作用型？间接作用型？ 汽车 人机工程设计主要是人机功能分配和人机界面设计。 ;1.3 人机工程学的研究内容 “人”的特性 人体尺寸及人体测量技术：静态尺寸和动态尺寸。其基础学科是人体测量学。 人体的力学性能：人在各种状况下，其质量特性、质心位置、肢体运动速度、人体各部分的体力和耐力等参数的变化规律。其基础学科是人体生物力学。 人的劳动生理功能：人的体力负荷、脑力负荷、人体反应与疲劳机制等。其基础学科是劳动生理学。 劳动中人的心理过程：心理调节的特点、心理反射的机制、心理负荷及疲劳的心理机制等。其基础学科是劳动心理学。 人的信息传递能力：人对信息的接受、传递、存储、加工和输出的能力及其机制。其基础学科是工程心理学。 人的可靠性：人在劳动中产生失误的可能性。 人员的选拔和训练研究：人的基本素质的测试与评价、人员的选拔和