01交通安全法指导思想详解.pptVIP

请问： 　　一、《中华人民共和国道路交通安全法》是哪年哪月哪日公布、哪年哪月哪日开始实施的？共几章多少条，至今修改过几次？ 　　　2003年10月28日，十届全国人大常委会第五次会议几乎全票(赞成142票，反对2票，弃权4票)通过了备受社会广泛关注的《中华人民共和国道路交通安全法》，当日公布，自2004年5月1日起施行。 共八章一百二十四条。 　　　第一次修改：2007年12月29日。 第二次修改：2011年4月22日。 　　　 　　　 《中华人民共和国道路交通安全法》颁布以后，各大媒体纷纷报道，称体现了“以人为本、关爱生命、便民利民，保障安全与畅通”，是我国道路交通安全立法的里程碑，是一部广大交通参与者期待已久并将受欢迎的交通安全法典。 体现了“以人为本、尊重生命、保护弱者”的思想 ????宪法： 第二条第1款： 中华人民共和国的一切权力属于人民。第2款：人民依照法律规定，通过各种途径和形式，管理国家事务，管理经济和文化事业，管理社会事务。 ?第五条第1款：中华人民共和国实行依法治国，建设社会主义法治国家。 第4款：一切国家机关和武装力量、各政党和各社会团体、各企业事业组织都必须遵守宪法和法律。一切违反宪法和法律的行为，必须予以追究。 ????第5款：任何组织或者个人都不得有超越宪法和法律的特权。 第三十三条第3款： 国家尊重和保障人权。 （2004年3月14日，第十届全国人民代表大会第二次会议通过宪法修正案，首次将“人权”概念引入宪法，明确规定“国家尊重和保障人权”。 ） 体现了“以人为本、尊重生命、保护弱者”的思想 　交通强者：在道路通行、交通安全及交通流中处于强势地位的交通参与者。 　交通弱者：在道路通行、交通安全及交通流中处于弱势地位的交通参与者。 焦点 ： “撞了不白撞” 　　　“撞了白撞”可以说是人们最关心的问题之一，也是交通安全立法的一个焦点。1999年，我国某省市出台的交通事故处理办法规定，行人横穿马路不走人行横道，与机动车发生交通事故，如果机动车无违章，行人责任自负。这就是人们所说的“撞了白撞”，长期以来，人们一直就这个问题争论不休。 救助生命第一，即发生事故先救人 　　　在发生事故、伤者生命垂危之际，救死扶伤，实乃天经地义，但我们仍不时会看到因种种烦琐程序而导致可救助的生命悲跄而逝，给家庭和社会带来危害。尊重人的生命，凸现生命尊严，必须从法律上予以保障。 　　　　第七十条　　第一款　 　　在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 车让人：行人在人行横道享有优先通行权。 第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 　　机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 　　　第七十六条 　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：　　（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。　　（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 它是我国1949年以来第一部法律层次的交通安全法 几个常用法律名词涵义： 1949年以来我国道路交通安全法律、法规建设 1950年-1988年：交通规则阶段 1988年-2003年：交通法规阶段 2004年-至今：交通安全法阶段 “交通违章”变成了“交通违法” 我国当代的道路交通法制建设（1950年以后） 1．1950年——1988年7月，交通规则阶段 1950年3月，中央人民政府政务院批准并公布了《汽车管理暂行办法》，规定了车辆登记、检验、核发牌照、驾驶员考试等内容。1950年7月又公布了《汽车管理暂行办法实施细则》。1951年5月，中央人民政府公安部公布了《城市陆上交通管理暂行规则》，共7章，88条，规定了各种车辆靠右行驶，汽车载物的高、宽、长度，非机动车夜晚行驶必须燃灯等，并有“牲畜”和“道路”两章的规定。这个《暂行规则》执行