1参数的设置特性和应用详解.pptVIP

东洋压射屏上设定 10 各时间参数特性 冷却时间： 铸件在型腔中冷却凝固,时间长尺寸稳定，过长效能降低产生包缩力，顶出困难，时间短浇口易爆。 顶出时间： 延时顶出变型小,延时顶回便于顶针冷却和喷涂料 压回时间： 让冲头有足够的冷却,退回时不易拉坏料缸。 快压射时间：快压射完成后关闭储能器，跟出时没有冲击 增压时间： 增压完成关闭储能器，跟出时没有冲击 升压时间： 短对簿型铸件有益，升压时间长增压不起作用。 1 压射结构和特性曲线 2 压射增压原理 3 填充和压力形成在液态区在 4 比压和冲头的关系 5 压射为何要增压 6 模具偏芯锁模力要大 7 压射用语 8 曲线算法 9 参数特性和注意点 10 几种压射增压的方式 压铸的工艺参数特性 压射结构和特性曲线 1 油压储能器：一个工作循环后由油泵向其打入到设定值 4 增压活塞：压射停止后向前推进，进一步压缩压射缸油压，提高比压 模具型腔 2 气体储能器：利用气体的压缩量大，释放快的特点，来推动油活塞 3 压射活塞：推进铝液和进行慢速和快速压射，及跟出铸件料柄。 5 压射过程 速度位移压力曲线关系图：分析状态是否满足工艺要求 低速阀 关闭阀 高速阀 增压阀 压射增压原理 1 经过增压后压射缸活塞内压力可达20-30MPa: 根据压射活塞面积大小压强可达20顿，20顿全集中在压射头上， 4 因液态压力传递的压力同等关系，压射头和模具内压力就相同，就产生很大的型腔铸造压力， 使铝液在冷却前快速压到铸件的每个部位，并将残留的气泡压扁， 同时会产生强大的反撑力，如铸件投影面积超大，就会产生飞料现象。 3 根具压射活塞大小：压射头部每平方厘米也就产生大小不一的压强。在整个压强不变的情况下，冲头越小平方厘米的压力就越大， 2 20顿全集中在压射头上， 填充和压力形成在液态区在 要领 比压和冲头的关系 1 系统压表 2 冲头直径 3 压强 4 合型力和投影面的曲线图 由设备厂商根据自身设备计算划定而成 投影面=400000kg/1238kg=323.1cm2 铸件投影面计算 压射为何要增压 压射高压力,高速度冲击关系,加速度(锁型力要大). 对模具型腔的冲击,铝液粘模,影响模具使用周期. 易产生飞边,铸件尺寸易变. 油泵的压力及液压件的耐压问题. 增压解决了冲击,解决了高比压 模具偏芯锁模力要大 要领 受力型腔偏心后实际锁模力要大 压射用语定义 1 总合称升压时间 和增压时间（滞后） 填充压力东洋无 解读 东芝曲线算法 参考 东洋曲线计算 统称增压时间 参考 东芝和东洋压射曲线比较 1 增压的述语不一样2 对曲线的信号取位不一样 ，计算后的数值与实际效果不一样，工艺编制必须了解设备的性能参数值，要了解参数的采样、处理、和计算方式、否采用的数值一样实际效果不一样。 曲线 百分比 参考 速度百分比 其增幅不一样，要看曲线图 双回路系统 油缸内部封闭，机械式关闭最早来自德国拆绘。建压时间短，对模具冲击和飞料少，70年后期开始国内设备广泛采用。 程序阀控制方式，东芝J-SX型 压射完成产生压力 再打开压力控制阀进行增压。无冲击但增压时间长 差动方式 宇部单油缸，压射采用差动，增压差动释放，利用压差增压，单油缸体积质量大需减速，增压速度中等。 数字控制，提前启动增压方式，增压速度可人为控制得很快，需减速， 几种压射增压的方式 解读 东洋增压 东洋增压靠压射移位位置设定提前启动， 防增压冲击和提前增压，移位位置受到原点位的限制不能过早进行。（内部计算确定） 移动位置可改变增压时间 开启增压大小可改变增压时间 增压阀 增压阀速度阀 压射活塞 增压活塞 宇部增压 宇部是单活塞系统无增压活塞， 填充压力高，采用特定的减速装置， 快压射靠压射活塞差动原理来达到， 改变背压压力可改变增压大小。 增压大小 压射活塞 压铸设备还需技术进步 合型力的正确测试点 应采用压力环方式 压射压力测试时应同进行压射背压压力的测试，应有位置差值后显示 比压的检测应来自模具型腔的多点位。 压射增压时间检测应标准化， 压铸机参数特性和应用 参数概述 压铸机参数的主要组成 压铸机设备的一般参数表 压铸机参数注意点 压铸机合型机构 的主要 参数 顶出部分参数和方式 压射部份 主要参数 压铸的方式和特点 工艺参数要求 工艺参数的形成 压铸件的工艺特性和参数需要 怎么理解参数呢，字面上理解是可供参考的数据。 对指定应用而言，它可以是赋予的固定值，也可以是一种变量，变量用来控制随其变化而