项目教学12号普通单开道岔的检测LDJ教程分析.pptVIP

12# 普通单开道岔的静态检测 成都铁路工程学校 工程科线路组 12# 普通单开道岔的主要组成部分 普通单开道岔平面布置图 转辙器 主要由 基本轨 、尖轨 和 转辙机械 组成。 转辙机械 两根尖轨 两根基本轨 连接部分 主要由 八根连接钢轨 组成。 2根直轨 两根曲轨 2根直轨 两根曲轨 辙叉及护轨 主要由护轨、翼轨及辙叉叉心组成。 两根护轨 两根翼轨 叉 心 目测方向和高低（ 也可使用弦绳） 道尺检查轨距和水平（通常指17处） 支距尺检查导曲线支距（间隔两米） 钢板尺检查尖轨动程和轮缘槽宽度 沿线检查道岔各零配件（轨枕等） 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 转辙器 1 基本轨 2 尖轨 3 跟端结构 4 辙前垫板 5 滑床板 6 辙后垫板 7 拉杆 8 连接杆 9 顶铁 10轨撑 辙叉及护轨 1 翼轨 2 心轨（叉心） 3 理论尖端 4 实际尖端 5 辙叉角 6 咽喉 7 有害空间 8 辙叉趾端 9 辙叉跟端 10 护轨 11 主轨 12 护轨垫板 S12 辙叉前（直）“该处接头，第四~第五螺栓孔” S13 辙叉中（直）“心轨宽30mm~50mm处” 同时检查查照间隔、护背距离 S14 辙叉后（直）“该处接头，第二~第三螺栓孔” S15 辙叉后（曲）“该处接头，第二~第三螺栓孔” S16 辙叉中（曲）“心轨宽30mm~50mm处” 同时检查查照间隔、护背距离 S17 辙叉前（曲）“该处接头，第四~第五螺栓孔” S1 尖轨前基本轨接头“第四~第五螺栓孔” S2 尖轨尖端“尖轨前50~80mm” S3 尖轨中“尖轨中刨切终点” S4 尖轨跟端（直）“第二~第三螺栓孔” S5 尖轨跟端（曲） “导曲线起点处” S6 导曲前（直） “尖轨跟端后直股 ，距跟端1.5m， 直基本轨接头第四~第五螺栓孔” S7 导曲前（曲） “导曲线前部，距导曲线起点3m， 曲基本轨接头第四~第五螺栓孔” S8 S9 导曲中（直、曲）“内配轨接头第四~第五螺栓孔” S10 S11 导曲后 （直、曲）“距导曲线终点4m， 外配轨接头3、4螺栓” 单开道岔--轨距检查位置示意图 辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离叫作护查照间隔Dx。 辙叉翼轨工作边至护轨工作边的距离叫作护背距离Dy。 查照间隔(91)与护背距离(48) 要求及量取 查照间隔(91)量取：固定端在护轨头部外侧作用边，活动端在辙叉心作用边 护背距离(48)量取：固定端在护轨头部外侧作用边，活动端在辙叉翼作用边 间隔应保证在最不利条件下，借护轨制约 一侧车轮，而不使另一侧车轮冲击辙叉。 （Dx≥1391mm） 距离应保证在最不利条件下，不被翼轨和护轨卡住。（Dy≤1348mm） 量取支距的方法 以导曲线起点在基本轨工作边上的投影点开始，导曲线终点结束。按每2m一个横距来排列，逐点量取到导曲线外股工作边的垂直距离。 道岔导曲线支距 直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线外股工作边的距离。 1、支距尺后端的两个端点 要紧贴钢轨作用边。 2、要使支距尺后端带卡子的一侧 对准钢轨上的支距丈量点。 量取要点