观音埔大桥主桥承台施工方案.docVIP

福清观音埔大桥工程 主 桥 2# 墩 承 台 施 工 方 案 编制： 复核： 审批： 福建璟榕建设发展有限公司 2010年10月25日 观音埔大桥主桥2号墩承台施工方案 编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、福清市观音埔大桥工程施工图（B版） 4、公路桥涵施工手册 工程概况 观音埔大桥主桥2号墩地处龙江南岸边，龙江水流由西向东，水深、流量受上游东张水库影响较大，一般情况水量不大，水深约3米，常水位高程为7.9m，百年一遇的水位高程为12.5m。根据地质报告和现场实地勘察，河床表面为强风化岩层，靠河岸处有部分淤泥。 2号墩承台为C30钢筋砼结构，承台高5m，长30.5m，宽15m，内置冷却水管。承台底高程为3.4m，在常水位下。其中钢筋145t，C30砼915m3，C15砼70.7m3，冷却管1684.8m。 施工计划安排 基坑开挖 2010年11月1日~2010年11月15日 承台底垫层浇筑 2010年11月16日~2010年11月17日 钢筋加工及安装 2010年11月20日~2010年11月27日 冷却管安装 2010年11月28日~2010年11月30日 模板安装 2010年12月1日~2010年12月6日 砼浇筑及养护 2010年12月7日~2010年12月21日 承台基坑回填 2010年12月22日~2010年12月25日 主要机械设备 1、PC220挖掘机 1台 2、风炮机 1台 3、10t自卸车 3辆 4、Z50装载机 1台 5、20t吊车 1台 6、弯曲机 1台 7、切断机 1台 8、电焊机 3台 9、机械连接加工机 1套 10、潜水泵φ20cm 5台 施工方案 施工工艺流程 承台放样 钢板桩支护 明挖基坑 施工排水 基底修整 垫层浇筑 承台底放样 钢筋加工及安装 冷却管安装 模板安装 砼浇筑及养护 冷却管注浆封堵 基坑回填 施工准备 2号墩承台内的桩基已全部施工完毕，桩基设备已全部撤离现场。根据设计图纸所给的2号墩承台坐标点，用全站仪现场进行精确放样，并根据地面高程与设计承台底高程差放出开挖边线，用白灰洒出边线。 基坑开挖 2号墩承台地处河岸边，该位置已采用筑岛法修建了施工平台，平台高程约为10m，设计基底高程为3.1m，开挖深度为6.9m。由于基坑开挖深，周围地质条件恶劣，龙江水位高，因此采用二级开挖，第一级为3m，第二级为3.9m，其中第一级开挖采用钢板桩支护，第二级开挖采用放坡支护。考虑到周围水位较高，周围渗水和地下水较为严重，并且承台采用模板安装，根据规范要求，基坑工作宽度为1m，四周设置排水沟，四角设置集水坑，便于抽排水。具体施工开挖断面图如下： 钢板桩施工 钢板桩采用32#b槽钢，根据测量放样的开挖线，采用挖掘机捶打方式按照边线位置打入钢板桩，逐根按顺序进行打入，打至与地面齐平。钢板桩打入时必须由专人指挥，随时调整钢板桩垂直度，保证其垂直，如发现倾斜应立即拔出重打。每根钢板桩间距保持在5cm。 基坑开挖 钢板桩施工完成后，用挖掘机沿钢板桩内侧进行开挖，先开挖第1级，挖至深度为3m，由西侧往东侧进行开挖，并用自卸车运出施工场地，开挖第2级时，应先用白灰洒出开挖线，开挖线为钢板桩向承台中心移进1m，保证钢板桩的覆土宽度。根据地质报告，第2级基坑地质多为卵石层或强风化岩层，且地下水丰富，因此采用放坡1:0.67的坡率。 如基坑底为岩石地质时，应用炮机进行凿除，不得使用爆破施工，基底表面要保证其平整度，基底高程误差为+50~-200mm。 基坑开挖时应由专人检查钢板桩和边坡的稳定性，发现钢板桩倾斜及边坡塌方，应及时进行加固处理。 机械车辆不得随意在基坑边坡周围走动，以免增加边坡荷载，必须在指定的施工便道走动。 由于周围渗水及地下水丰富，开挖过程中应及时排水，四周应设置排水沟，排水沟尺寸为30*30cm，在四周还应设置集水坑。排水设备的能力应为渗水量的1.5~2倍。 基坑开挖施工完成后，应及时清理基坑底表面松土、杂质、松石等。如有超挖，应将松动部分清除，其处理方案应上报监理、设计单位批准。基坑不得长期