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一、倾斜井巷提升安全 人员上下主要倾斜井巷，垂深超过50m时应采用机械运送人员。 斜井提升时，严禁蹬钩、行人。 倾斜井巷跑车的主要原因： 钢丝绳断绳跑车 连接件断裂跑车 矿车底盘槽钢断裂跑车 连接销窜出脱钩跑车（销窜脱钩） 制动装置不良引起跑车 工作失误造成跑车 防跑车装置和跑车防护装置： 防跑车装置 ①防跑车保险绳 ②防跑车阻车器 跑车防护装置 案例 /v_show/id_XNDI1NjQ2Mzky.html 二、电机车运输的安全运行及 安全检查重点 （一）电机车运行安全规定 低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。 列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号装置。 巷道内应装设路标和警标。 2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶，必须保持不少于100m距离。 列车制动距离每年至少测定1次。 在弯道或司机视线受阻区段，应设置列车占线闭塞信号和信号集中闭塞系统。 人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。 严禁超员乘车。 严禁扒车、跳车和坐矿车。 炸药和电雷管不得在同一列车内运输。 （二）电机车维护 电机车司机除按交接班规定进行检查外，还必须按完好标准要求做好电机车的日常维护和保养工作，以保持电机车处于完好状态。发现问题时，能解决立即处理，自己解决不了的要及时汇报，尽快处理。 （三）电机车运输的安全检查 1. 电机车运行区域的检查 2. 防爆特殊型电机车的电气 设备检查 3. 电机车运行的检查 电机车安全设施 电机车运行 三、煤矿电气安全 一）安全用电 （一）触电的危害 电流对人体的作用 电对人体的伤害有两类：电击、电伤 （二）人体触电的原因和预防措施 1.原因 作业人员带电作业、安装，带电检查、修理、处理故障；忘记停电、停错电、不验电、放电等。 不执行停、送电制度，停电开关没闭锁，没按要求悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，执行谁停电谁送电安全作业制度不严，误送电。 没设可靠的漏电保护、漏电保护失效或甩掉不用；漏电保护失效且保护接地网断线的情况下人触及带电的设备外壳。 不按要求使用绝缘用具、带电拉隔离开关等误操作导致触电。 不按要求携带较长导电材料，在有架线巷道行走时触及架线。 工作中，触及破损电缆、裸露带电体等。 2.造成人触电危险的主要因素 1）流过人体的电流的大小 2）触电时间的长短 3）触电电压的高低 4）人体电阻 5）电流频率 极限安全电流：30mA.s 井下人体电阻：1000Ω 3.预防措施 避免人体接触带电体； 对人员易接触的电气设备尽量采用较低电压； 井下采用变压器中性点不接地系统，设置漏电保护、保护接地等安全用电技术防止人体触电； 严格遵守各项安全用电制度和《煤矿安全规程》相关规定。 4.触电的一般预防方法 1）供电系统结构及保护要合理 ①井下配电变压器及向井下供电的变压器或发电机，中性点禁止直接接地。 ②井下电气设备必须有保护接地。 ③井下变电所的高压馈电线及井下低压馈电线，应装设漏电保护装置。 ④供电系统应有完善的过电流保护装置。 2、防止人身接触或接近带电导体 ①将电气设备的裸露带电部分安装在一定高度，或围以遮拦。如电机车架空导线的高度从轨道平面算起，井下不得低于2米，井底车场不得低于2．2米。 ②井下各种电气设备的导电部分都必须封闭在坚固的外壳中，并在操作手柄和盖子之间设置机械闭锁装置，保证电气设备接通电源后不能打开盖子，盖子打开后，不能接通电源。井下电缆敷设应符合《规程》规定，电缆破损必须及时更换或进行冷、热补。电缆连接须经隔爆接线盒，坚决消灭“鸡爪子”、“羊尾巴”、明接头。 ③各变（配）电所的入口或门口都悬挂“非工作人员，禁止入内”警示牌；无人值班的变（配）电所，必须关门加锁，井下硐室内有高压电气设备时，入口处和室内都应在明显地点加挂“高压危险”警示牌。 3、降低使用电压对人员经常接触的电气设备，采用降低的工作电压。例如井下照明、手持式电气设备的额定电压和电话、信号装置的额定供电电压，都不应超过127V，控制回路电压不应超过36V等。 4、严格遵守各项安全用电作业制度 ①井下不得带电检修、搬迁电气设备。检修或搬迁前，必须切断电源，并用同电源电压相适应的验电笔检验；检验无电并对地放电后，才允许检修或搬迁。放电前必须先检查周围环境的瓦斯，只有当其巷道风流中的瓦斯浓度在1％以下时，方可将导体对地完全放电。 ②在切断电源后，应将开关操作手柄闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌。只有执行这项停电操作的工作人员，才有权取下此牌并送电。即在进行停送电