机械制造工艺基础第三章材料.ppt

第三章 特型表面的加工 第一节 螺纹加工 螺纹的形成 螺纹的形成 螺纹牙型 标准螺纹联接件 螺栓 螺　钉 螺母 一、概述 1．螺纹的种类与用途 在机械零件中，螺纹的种类很多，应用广泛。常见的螺纹种类及主要用途见表3-1。 常见的螺纹种类及主要用途见表3-1。 一、概述 2．螺纹的基本概念和基本要素 螺纹的螺旋线如图3-1所示。  螺纹由牙型、中径、螺距、线数和旋向五个要素所组成，如图3-2所示。 3．螺纹的公差等级及标记 根据国标中普通螺纹公差与配合规定，普通螺纹的中径和顶径的尺寸公差等级常用的为4，5，6，7，8，9级。 一般说来，6，7级为中等精度，4，5级精度较高，8，9 级精度较低。 螺纹公差的位置由基本偏差确定， 对内螺纹规定G和H两种位置， 对外螺纹规定了e，f，g和h四种位置。 H和h的基本偏差为零，G的基本偏差为正值，e，f，g的基本偏差为负值。 普通螺纹和梯形螺纹的标记如下： 普通螺纹和梯形螺纹的标记如下： 二、车螺纹 车削螺纹是在卧式车床上用螺纹车刀进行加工的一种方法。车螺纹时，要保证螺纹的五个要素： 1．保证牙型 为了获得正确的牙型，需要正确地刃磨车刀和安装车刀。 正确刃磨车刀包括两方面：一是使车刀的刀尖角等于牙型角，并使车刀切削部分的形状与螺纹牙槽形状一致，如图3-3所示。 图3-3 常见的螺纹车刀 二、车螺纹 二是使车刀的前角γp=0°，如图3-4所示。通常先用γp=5°～15°的车刀粗车，再用γp=0°的车刀精车。精度要求不高的螺纹可采用较小前角的车刀一次车削完成。 二、车螺纹 正确安装车刀应包括两方面内容： 第一，车刀的刀尖必须与螺纹轴线等高。 第二，确保刀尖的角平分线垂直于螺纹轴线，如图3-5、3-6所示。 图3-5 车刀安装对牙型的影响 图3-6 内外螺纹车刀的对刀方法 二、车螺纹 大升角螺纹车刀后角的修整：方牙螺纹、梯形螺纹、模数螺纹以及多线螺纹，一般螺纹升角较大，需要修整车刀两侧刃后角。以方牙螺纹为例说明，如图3-7、3-8所示。 图3-7 两侧刃后角相等的车刀车削右旋方牙螺纹 图3-8 两侧刃后角不等的车刀车削右旋方牙螺纹 二、车螺纹 大螺距螺纹牙型的车削：大螺距的螺纹牙槽截面一般较大，常用三把刀车削。 一把用于粗车，形成牙槽； 另两把是前角λo=5°～15°的精车刀，分别精车两侧面。 两侧刃后角按前述的要求进行修整，如图3-9所示。 图3-9 大螺距右旋方牙螺纹车削 二、车螺纹 2．保证螺距P或导程L 为了获得准确的螺距，必须保证工件每转一转，车刀准确地移动一个螺距（多线螺纹为一个导程），因此车床主轴和丝杠之间必须保证一定的传动比。 这种传动关系是通过车床主轴至丝杠间的传动系统实现的。 C6136车床由主轴到丝杠之间的齿轮传动路线，如图3-10所示。 图3-10 C6136车床车螺纹进给系统传动示意图 2．保证螺距P或导程L 由图3-10可知，车刀移动的距离既要等于丝杠的转速 n丝与丝杠螺距 P丝的乘积，又要等于工件的转速n工与工件螺距P工的乘积，即： n丝· P丝 = n工· P工 （3-1） 则 （3-2） 2．保证螺距P或导程L 齿轮传动的总传动比 ：  2．保证螺距P或导程L 2．保证螺距P或导程L 2．保证螺距P或导程L 2．保证螺距P或导程L 2．保证螺距P或导程L 3-5 式的解不是唯一的，在具体确定它们的齿数时，还应注意以下两点： （1）尽量选用车床自备的配换齿轮的齿数。无进给箱车床一般备有23个配换齿轮，其齿数分别为：20，25，30，35，40，…，120及127和87。其中齿数为127和87的齿轮，分别用于车英制螺纹和模数螺纹。 2．保证螺距P或导程L 普通车床随型号不同，自备的配换齿轮的个数和齿数也不尽相同。 在计算配换齿轮时应注意同一齿数的齿轮只能用一次，不能重复使用。 2．保证螺距P或导程L （2）若选用四个配换齿轮，即复式挂轮，此时还应满足下列两式的要求。如图3-11所示。 Z1+z2＞z3+15 （3-6）