垃圾车及垃圾处理站点管理系统材料.docx

 PAGE 53 垃圾车及垃圾处理站点管理系统 你们真的有福了，这是我写的一套关与垃圾车及垃圾处理站点管理系统的整套方案，呵呵，只要你们简单修改一下就可以拿去投标了。如果想和我交流在百度上搜我的名字：阚志国或者是搜泰泽这两个字也可以。 需求分析 多年来，我国垃圾治理的形式起起落落，在垃圾治理工作不断推进过程中，垃圾治理站点的建设和标准化是其中的核心，垃圾治理业务的规范化管理是重点。 垃圾治理综合管理的信息化主要是要满足垃圾治理业务开展和规范化的多方面的需求，概括来说，主要是满足以下需求： 规范化管理的需求 通过多年来不断立法，现在我们的垃圾治理机构、垃圾治理队伍、垃圾治理制度不断完善，但是由于信息的隔离，各种数据无法得到实时的汇总和利用。需要建立一套基于现有管理制度之上的信息化系统，实时地将现场数据统一传输、存储、分析利用，基本杜绝作弊现象。 车辆快速检测的需求 随着经济的发展，城市垃圾每年以10%的速度递增，给垃圾的清运及处理带来了前所未有的难度。随着科技的进步，有必要在各个处理场站加装快速的称重设备，以加快车辆的称重准确性及速度。 垃圾处理及清运单位管理的需求 垃圾治理工作的开展，不仅仅是依靠有限的垃圾处理站点，还需要从源头抓起，可以对垃圾的装卸监控，对车辆、从业人员、视频、装载货物重量进行合法性控制，垃圾治理站点的称重检测仅仅是对源头单位规范运营的补充监督，这样从源头和站点一起抓垃圾治理工作，才能达到事半功倍的效果。 应急指挥调度的需求 垃圾治理业务关系到众多单位、从业司机、货运公司、路政执法人员，垃圾治理情况比较复杂，在紧急情况下，需要及时获得现场的数据、视频、音频资料以及附近的可利用资源，并且与现场进行音视频联系，对现场的情况进行应急指挥调度。 高效的行政办公的需求 垃圾治理业务覆盖全县，需要县指挥中心、处理站点、清运车辆之间构筑一个高效实时的信息化平台，实现信息共享，政令有效下达，同时有条件的情况下通过视频会议系统实现远程会议和培训。 数据挖掘及决策的需求 垃圾治理业务涉及到车辆管理、运输从业人管理、车辆称重检测、垃圾处理企业、违章处罚、企业及车辆黑白名单管理等等，数据量巨大，头绪较多，需要在统一数据实时传输及存储的基础上，依据垃圾治理管理机构的需求，进行数据的分析挖掘，以便于领导进行决策，例如责任倒查、各站点超重率分析、增加垃圾治理站点或者提高治理效率等。 多部门协同工作的需求 垃圾治理业务涉及城市的各个监管部门，有必要在众多协作部门之间建立信息化、快捷、流程化的业务办理平台，以便共享信息，协同工作。 系统规划 2.1. 系统总体目标 围绕垃圾治理主题，以某县范围内垃圾源头，垃圾处理站及清运车辆为基础数据采集点，在县、站点、车辆三级管理架构的基础上，进行网络规划，构建垃圾治理监控网络平台。实现垃圾治理信息共享、全程监控、准确、高效、数字化、可视化、智能化、协同化综合治理信息系统。 根据“统一规划、统一标准；网络互联、分级管理；安全稳定、易于操作”的指导方针，根据垃圾治理工作的特点，以垃圾治理业务管理为基础，按照规范化建设、一体化管理的要求，努力打造一个数字化、高效率的垃圾治理工作平台。 2.2. 建设指导思想 从某县垃圾治理管理机构的角度出发，严格按照国家相关法律法规的规定以及信息化建设标准，构建一个统一的数据平台，利用先进的科技手段，实现对垃圾治理机构、站点、源头企业、运输企业、运输从业人员的管理，利用实时的视频、音频、业务数据实现电子化办公、业务综合分析决策、远程指挥调度。 2.3. 建设原则 根据“统一规划、统一标准；网络互联、分级管理；安全稳定、易于操作”的指导方针，以垃圾治理业务管理为基础，按照规范化建设、一体化管理的要求，统筹安排系统建设。在系统建设中遵循下列原则： 标准化原则 各级垃圾治理信息系统的数据结构符合国家相关数据交换标准，采用一致的数据接口，确保各级系统无障碍连接。 实用性原则 坚持技术运用的实用性和可靠性，以满足垃圾治理业务需求为首要目标，采用实用、可靠、成熟的技术，充分利用现有的资源，保证系统长期稳定运行。 先进性和开放性原则 采用先进的体系结构和开放的技术产品，保证系统高效运行。 安全性原则 遵循有关信息安全标准，从管理、传输、应用以及计算机病毒防范等方面确保系统安全。 友好性原则 确保软件维护方便，操作简单直观、灵活，易于学习掌握。 2.4. 系统功能 根据国家相关法规和垃圾治理管理模式，为了满足某县垃圾治理的需求，系统设计实现以下功能： 前端数据采集 主要是垃圾治理站点称重信息、车辆信息。 音视频监控 主要是对垃圾处理站点的车辆、场地7*24小时实时监控，并可根据需求和处理站点的值班人员过行语音通话。 GPS定位系统 车辆上加装GPS全球定位系统，通