BSM-标准版(SH)要点.pptVIP

施必快汽车修补漆涂装技术培训中心 * BY：RJ 维修厂喷涂车间绩效提升方案 涂装流水线规划的目的： 优化作业流程管理，减少工时流失、提高维修周转量，纾解现有车间 的场地负荷，克服场地制约因素。大幅度提升劳动生产率，减少环节 至环节的周转。 使用高效能的产品及工艺，增设必要的高效能维修设备 ( 如：干研磨 与集尘装置、短波 IR 烘烤装置等 ) 与最低限度的环境维护设施 ( 如：简易中涂喷涂间与漆雾过滤排气装置 )。 涂装车间流水线规划目的 提高作业便利性与作业性， 排除作业浪费、作业不平均与勉强作业， 最终可减少工时损失，提高作业效率。 强化流程中每个环节的专业操作熟练程度，使工人生产效率最大化。 ，加快每个作业环节的效率，并减少返工率。 降低因维修量提高以后，对车间人员健康与周边环境所增加的负面影 响，提高人员工作士气与工作环境安定性。 快修流水线 工件受到严重损伤 （腻子需要多次刮涂），或三片以上的严重损伤工件，全车喷漆等 每工序节拍：60分钟 常规修补线 三片以下垂直面轻度损伤工件（腻子只需刮涂两遍,即：刮涂-打磨-刮涂-打磨）、新换工件（车门/保险杠/前叶子板） 每工序节拍：30分钟 维修类型分类及作业流程线规划 维修类型分类 1 2 将需要进行喷涂维修的车辆按受损程度进行正确分类,是涂装流水线能够顺利的流动的关键: 80%适合快修流水线作业（分站式） 单块修补 30% 局部修补 3% 2 块修补 27% 3 块修补 20% 4块修补 15% 20%常规修补作业（分站式） 全车喷涂 5% 喷涂车间维修类型分类 工 具 范 例 通过对喷涂车间现场维修数据进行统计分析，只有当适合快修流水线作业的比例达到要求,才能进涂装流水线作业。 规划重点： ˙了解作业流程与动向 ˙削除作业瓶颈 ˙减低涂装流程时间 ˙增加作业能量 ˙提高资产回报率(ROA) 涂装车间流水线规划重点 XX服务店涂装车间流水线草图 涂装快修流水线 常规修补线 洗车区 调 色 房 办 公 室 烤房 主机房 设 备 房 办 公 室 XX服务店涂装车间流水线草图 流水线工位安排及生产节拍 第一阶段因工人的技能及熟练程度不够,每个工位的生产节拍可控制在30分钟,第二阶段第个工位的生产节拍达到20分钟。我们的目标是：每20分钟即有一台车从流水线上下来.每台车共计修补时间（含钣金）为200分钟（钣金为60分钟/喷涂为140分钟） 注意:为了保证流水线每个工位时间一至, 占用工位时间长的工艺则需要考虑是否增加工位来满足节拍的要求. 流水线维修能力(理论) 每工位30分钟节拍计算:　480 ×30天÷30分钟/炉＝480炉/月 每工位20分钟节拍计算: 　480 ×30天÷20分钟/炉＝720炉/月 如流水线工作时间每天8小时(480分钟),每月30天计算: 流程中的分阶段进行质量控制 例如：对钣金质量的过程加以严格的检验，可以减少喷漆工序的材料和时间的消耗，避免浪费。例如：钣金的质量越好，刮涂腻子的量就会越少，修理速度也就越快，反之势必造成浪费。 标准流程中的四个质检步骤： 流水线人员分组建议 检查/装配 面漆前检查(效果/颜色) 面漆喷涂 抛光打腊 底漆前检查 清洁/遮蔽 配及喷涂底漆 打磨指示层 底漆干燥 底漆打磨 面漆前清洁/遮蔽 接车检查 清洁/遮蔽/保护研磨羽状边 刮涂腻子刮 研磨腻子 研磨旧漆层 吹尘/清洁 整形/拆件 2师傅/1中工 1师傅/1中工 1师傅/2中工 钣金 喷漆三组 喷漆二组 喷漆一组 钣金 汽车修补标准工序 不正确的工艺会增加材料的消耗、增加施工时间成本和增加返工的机率。 例如：有些服务站在修补过程中大面积刮涂填眼灰的工艺，这样很容易出现砂纸痕的缺陷，而且由于填眼灰的干燥速度缓慢也会延长维修所需的时间。 标准工序 快修工序 前处理工序 驳口工序 目的：可以降低工人的工作强度、保证涂装质量、加快工作效率节省能源及辅材成本。 大量节省遮蔽纸及胶带的浪费。节省遮蔽所需时间80%以上 大量节省能源的损耗达98%以上。提高烤房的利用率 缩短喷涂时间/节省涂料的浪费 效率提高50%以上，避免因水磨而导致的各种涂装隐患。 比较结果 遮蔽纸及胶带 使用车罩及轮胎罩 遮蔽方法 烤房烘烤 红外线烘灯 干燥设备 传统喷枪 RP/HVLP/迷你喷枪 喷涂工具 传统水磨 传统方式 干磨设备 快车道推荐方式 打磨设备 类型 涂装工具的作用