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我国家用轿车产品市场需求预测研究 摘要 随着我国家用轿车市场的不断变化，导致家用轿车制造商、销售商之间的竞争变得日益激烈，所以对于家用轿车市场需求预测研究，尤其是分析影响家用轿车市场需求的影响因素和主要因素显得尤为重要，只有明确了影响因素，才能找到未来发展的目标和努力的方向。 本研究在分维度编制消费者市场需求调研问卷的基础上，进行大量的问卷调研收集数据，并进行严谨的数据分析，然后得出影响我国家用轿车市场需求的主要影响因素，对目前如何应对家用轿车市场需求，站在家用轿车制造商、家用轿车销售商和客户三个立场上，提出不同的应对措施和实施建议。 本文主要分为五部分，具体如下： 第一部分：文章的绪论部分， 该部分主要内容为分析国内外关于家用轿车的相关研究成果，主要是检索与家用轿车市场需求方面的相关研究，接下来交代了本文的研究目的和意义，研究方法和思路。 第二部分：我国家用轿车市场需求的影响因素分析 该部分主要是采用文献分析法，阅读大量的中外文献关于家用轿车市场需求的影响因素的分析的相关研究，在认真分析研究结果的基础上，全面地总结出影响我国家用轿车市场需求的影响因素。 第三部分：影响我国家用轿车产品市场需求主要因素研究 该部分主要是在第二章节的研究结果的基础上，把不同的影响因素作为调研的维度，编制消费者需求调研问卷，目的在于通过问卷调研和数据分析，总结出目前影响我国家用轿车市场需求的主要因素有哪些，本章节的立场主要是消费者的需求就是家用轿车制造商的努力方向。 第四部分：针对我国家用轿车市场需求主要影响因素提出建议 该部分根据第三部分问卷调研和数据分析得出的结论，对目前应对家用轿车市场需求，站在家用轿车制造商、家用轿车销售商和客户三个立场提出不同的应对措施和实施建议。 第五部分：研究总结和本文的创新点和不足。 该部分主要内容是总结前几章节的研究成果，并且提出本文的创新点，最后指出本人的不足，以便明确以后研究努力的方向。 关键词：家用轿车 ；影响因素 ；研究 绪论 国内外相关研究综述 国外相关研究 轿车是全球出口贸易中的第一大商品，轿车产品因其技术含量高、产品附加值较大、相关产业范围广、产业带动性强等特点，使工业发达国家都力图保持轿车产品在制造业中的技术优势和制造装备优势。在国际贸易中，轿车是最大的国际贸易行业之一，全世界轿车进出口贸易占总贸易额的20％左右。日本、德国、法国、韩国的轿车产量的50％左右供出口。现在的世界主要发达国家，都是轿车生产强国，轿车工业均是其国民经济的支柱产业，其轿车产量、规模、技术水平也都是处于绝对领先的水平。 （二）国内相关研究 1994 年我国颁布了《汽车制造业产业政策》，确定了汽车制造业真正成为支柱产业的战略方针和措施，我国汽车制造业在国民经济中发挥着越来越大的作用。而轿车在汽车工业中占有最大比重。预计 2011 年轿车需求量将超过 450 万辆。我国汽车工业已有半个世纪历史，经过几十年的发展，特别是改革开放后，在各级政府的扶持和支持下，得到很快的发展，国家制定汽车产业政策，将汽车工业列为国民经济的支柱产业，给汽车工业注入了新的活力，加快了汽车工业前进的步伐。国民经济多年的持续发展，人民生活水平的不断提高，也给汽车工业发展提供了充足的发展空间。2002 年是中国加入世贸组织的第一年，据中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示：我国汽车工业出现产销协调增长的良好发展态势，汽车总产量达 325 万辆，国际排名紧随美国、日本、德国和法国之后，由2001 年的第八位上升至第五位，与第四位仅差 13 万辆。其中轿车销量突破 110 万辆大关，这意味着我国在两年时间完成了汽车行业的第十个五年计划。由此可见，汽车市场需求正处于快速增长期，尤其是轿车需求量在汽车需求总量中的比例大幅度提高。 2008 年形势出现了新的变化，受国际金融危机影响，世界经济形势急转直下，需求大幅下滑，中国也不能独善其身，汽车市场相应受到较大冲击。针对这种局面，2009 年初国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》，其中，1.6 升排量以下轿车的购置税由 10%降至 5%，同时还开展了“汽车下乡”活动，对农村居民购置汽车给予直接财政补贴，以刺激汽车消费。 我国学者孙洪垚（1999）在《轿车市场的需求特征》一文中提到：家用轿车在中国当下的居民生活中具有显著的意义。伴随着经济持续高速增长，家庭收入水平也有较大提高，人们对于改善交通工具、追求出行舒适方便的欲望日益迫切，小轿车进入家庭的问题便逐渐提到了议事日程。 苏铭（2010）在《我国轿车需求的影响因素、趋势及区域变化——基于居民家用轿车保有量的实证分析》（山西财经大学学报，2010，第32卷第1期）中指出在代表性家庭的假设下考察了我国居民的购车决策，根据收入分布特征估计了家用轿车总保有量，讨论了各因素对我国