武黄城际铁路站房工程深基坑专项施工方案程序.pptVIP

9、基坑支护风险评估及紧急预案 风险评估： 由于地质条件有一定的不确定性 紧急预案： （1）局部坍塌 对于局部土质较差，如果不能按照原定方案施工，可以在开挖到一定标高时，打入竖向钢筋或钢管，防止局部土体踏落，然后继续下挖进行支护。 （2）地表裂缝 在整个施工开挖过程中，应连续观察临近地表、地物的开裂、变形情况。一般情况下，地表发生细小裂缝可以视作正常，但必须密切追踪发展趋势。当裂缝出现不断加速发展并延伸时，必须停止原定施工过程，修改支护设计并及时加固。当基坑顶部的水平位置接近报警值时，应密切加强观察并及时对支护采取加固措施，必要时增用其它支护方法。 （3）其他情况处理措施 在出现位移过大时，如基坑已挖至槽底，则采用槽钢或工字钢在基坑内作斜撑，先控制变形后进行增加腰梁及锚杆加固处理；如基坑处于开挖期间，则立即停止挖土，将边坡处土体进行回填，待边坡稳定后进行加固处理。 10、基坑排水设计 （1）根据本标段地下水情况，主要为地表水渗入，排水方法采用坡顶设排水沟、坑底设排水明沟方法。 （2）地面排水系统，设计采用250mm×250mm的排水沟，纵向坡度0.1%流入沉砂井，通过沉砂井排除地表水水沟或者附近市政管网，基坑施工时地面水不得流入基坑。 （3）基坑内排水沟沿基坑底部布置300mm（宽）×500mm（深）的排水盲沟，排水盲沟采用级配碎石铺设；排水沟按0.1%~0.3%纵向找坡流向集水井，集水井沿基坑四角布置，集水井1×1m,深度1.0m，井壁采用标砖定制，井底铺0.3m厚的碎石，以免泥沙堵塞水泵。 11、边坡稳定验算（以华容南站为例） 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 11.1、参数信息 条分方法：瑞典条分法； 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m)：1.600； 基坑内侧水位到坑顶的距离(m)：5.800； 放坡参数： 序号 放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m) 条分块数 0 3.35 3.35 0.60 0.00 1 2.00 1.50 1.20 0.00 荷载参数： 序号 类型 面荷载q(kPa) 基坑边线距离(m) 宽度(m) 1 满布 10.00 0.00 0.00 土层参数： 序号 土名称 土厚度(m) 土的重度γ(kN/m3) 内摩擦角φ(°) 内聚力C(kPa) 饱容重(kN/m3) １ 填土 0.75 18.5 18 10 22 ２ 粘性土 1.85 18.75 25 27 22 ３ 粘性土 13 18.75 25 27 22 11.2、计算原理 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： A、土条自重，B、作用于土条弧面上的法向反力，C、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足=1.3的要求。 11.3、计算公式 式子中： Fs --土坡稳定安全系数； c --土层的粘聚力； li--第i条土条的圆弧长度； γ --土层的计算重度； θi --第i条土到滑动圆弧圆心与竖直方向的夹角； φ --土层的内摩擦角； bi --第i条土的宽度； hi --第i条土的平均高度； h1i ――第i条土水位以上的高度； h2i ――第i条土水位以下的高度； γ ――第i条土的平均重度的浮重度； q ――第i条土条土上的均布荷载； 其中，根据几何关系，求得hi为： 式子中： r --土坡滑动圆弧的半径； l0 --坡角距圆心垂线与坡角地坪线交点长度； α ---土坡与水平面的夹角； h1i的计算公式 当h1i ≥ hi 时，取h1i = hi； 当h1i ≤0时，取h1i = 0； h2i的计算公式： h2i = hi-h1i； hw ――土坡外地下水位深度； li 的几何关系为： 11.4、计算安全系数 将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数Fs： 计算步数 安全系数 滑裂角(度) 圆心X(m) 圆心Y(m) 半径R(m)