山体顶管穿管方案.docVIP

第一章 工程概况 依据施工变更联络单BG-003、BG-005编制本方案。 建设十一路至冶金大道山体岩石爆破顶管穿越长度262.5m，本次穿管除含山体岩石爆破顶管外还包括武九铁路顶管75m，总计337.5m。桩号由K1+500.924—K1+838.395，钢筋砼套管规格为D1200×120×2500，套管埋深4.535—13.235m；全段有三座工作井，起点K1+500.924设1#工作井，管底深4.535m，工作坑井深4.885m；中间K1+678.924位置设2#工作井，管底深13.235m，工作坑井深13.585m；在南侧顶管终点K1+838.395设3#工作井，管底深5.341m,工作坑井深5.691m。工作坑井底有效净尺寸均为6.4×5.0m。 2#工作井是全段的水平和纵向的夹角，其中水平夹角1019/43//，纵向夹角1003/14//（详见附图1）。 穿管钢管规格L360 DN711×12.5 钢管长度每根11.5m左右。 第二章 施工方法及措施 穿管、拖绞工作坑的选择： 全段工程分两段穿管施工：1#工作井至2#工作井为第一段穿管区间（168.90m）；2#工作井至3#工作井为第二段穿管区间（168.85m）。两段套管在2#工作井处存在水平和纵向夹角，必须分段进行穿管施工。施工现场实际情况是，3#工作井位于冶金大道车道上，工作井西边三环线高架桥正在施工，经查勘若在此处设置穿管坑，在穿管地段上有一处排水管、一处雨水管、两处高压电杆，地下设施复杂，鉴于以上情况，不宜在3#工作井处开挖穿管工作坑，2#工作井平面尺寸（6.4×5.0m）有限，显然也不能作为穿管工作坑。1#工作井四周场地宽敞且路面为自然路面，适宜开挖穿管工作坑。穿管工作的顺序为先进行第二段穿管区间内的穿管再进行第一段穿管区间内的穿管工作。具体为在进行第二段穿管区间内的穿管工作时在2#工作井处设置一个卷扬机对由穿管工作坑来的钢管进行拖绞，经2#工作井中转进入第二段穿管区间，同时在3#工作井处设置一个卷扬机对由2#工作井中转来的钢管进行拖绞；待第二段穿管区间内的穿管完成后，利用2#工作井进行第一段穿管区间内的穿管工作。 1#工作井处的穿管工作坑开挖： 1#工作坑，管底深4.535m，在此开挖的穿管工作坑深与工作坑管底深一致，即4.535m，坑底平面尺寸13.0×2.0m，结合现场土质状况，采用机械开挖，放坡坡度取1：0.67，工作坑开挖完成后将与工作坑相连的1#工作井打通形成穿管用工作坑。由于此处地下水较丰富，排水工作十分重要，工作坑首端高尾端低，坡度大于6‰，利于地下水排泄，在尾端挖1.0×1.0×1.0m集水坑，积水用DN50水泵抽排（暂定抽水台班60个）；开挖成型后的工作坑，四周须设置围栏，悬挂警示标志。 2#工作井的主要中转设施： 卷扬机的设置：在2#工作井口设置一个三角支架的1t卷扬机进行拖绞工作，卷扬机的三个支脚必须固定牢固，设置专职人员操作卷扬机，卷扬机上方设置防风防雨棚。 2#工作井下的钢管组合工作室： 2#工作井底部平面尺寸6.4×5.0m，两段穿管区间的砼套管分别位于工作井两侧，经第一段穿管区间的套管拖绞来的钢管因工作井内空间狭小无法克服水平和纵向夹角而进入第二段穿管区间的套管内，从第一段穿管区间套管内拖绞来的钢管需在2#工作井内进行组对、焊接及防腐等一系列工作，鉴于工作井内空间狭小不能满足穿管工作的需要，施工中在2#工作井下设置钢管组合工作室，具体为：对工作井内一侧的第一段穿管区间的套管取出3节，共计7.5m长，然后对取出套管后的圆形孔洞进行扩容工作，最终形成一个长7.5m，宽2.0m，高2.0m的长方体型状的钢管组合工作室，在施工中取出一节套管（长2.5m）后，立即进行扩大至预定尺寸后及时对四周进行喷锚并对顶部进行槽钢支撑，如此反复直至形成一个长7.5m，宽2.0m，高2.0m的长方体型状的钢管组合工作室。扩容工作采用人工风钻钻孔，光面控制爆破技术人工风钻钻孔，光面控制爆破技术a：c：d：a：c：a：c：a：a：c：a：c：a：c：a：a：c：d:保护好现场，为事故调查和处理提供物证和分析依据，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。 高温中暑 应急准备 a：a：c： 急救包 1 项目部 2009．6．20 急救 安全帽 8 项目部 2009．6．20 防护 绝缘手套 1 项目部 2009．6．20 绝缘 灭火器材 2 项目部 2009．6．20 防火 交通工具 1 项目部 2009．6．20 运输 洋镐 1 现场 2009．6．20 开挖 铁锨 2 现场 2009．6．20 开挖 建十一路至冶金大道山体岩石爆破顶管穿管施工方案 13