动力转向系统与四轮转向系统分析.pptVIP

15.1 概述 15.1.1对转向系统的要求 在保证转向灵敏性不变的条件下，有效地提高转向操纵轻便性，提高响应特性，保证高速行车安全，减少转向盘的冲击。 15.1.2动力转向系统的功用、类型 ⑴汽车转弯时，减少驾驶员对方向盘的操纵力； ⑵限制转向系统的减速比； ⑶在原地转向时，能提供必要的助力； ⑷限制车辆高速或在薄冰上的助力，具有较好的转向稳定性； ⑸在动力转向系统失效时，能保持机械转向系统的有效工作。 15.2 普通动力转向系统 15.2.1组成 由机械转向器、转向控制阀、转向油罐和转向油泵等组成 。 15.2.2类型 按转向控制阀阀芯的运动方式，可分为滑阀式动力转向系统和转阀式动力转向系统。 动力转向系统组成 1-转向油泵；2-转向控制阀；3-转向油罐；4-齿轮齿条转向器 15.2.3滑阀式动力转向系统的基本工作原理 基本结构 工作原理 15.2.4转阀式动力转向的结构和基本工作理 基本结构 工作原理 15.3 电控动力转向系统 15.3.1液压式电子控制动力转向系统 流量控制式 反力控制式 电阀灵敏度控制式 流量控制式 基本结构 工作原理 1-转向油泵；2-旁通流量控制阀；3-电磁线圈；4-转向角速度传感器；5-转向器；6-控制阀；7-车速传感器；8-电子控制单元；9-选择开关； 反力控制式 基本结构 工作原理 电阀灵敏度控制式 基本结构 1-发动机；2-前轮；3-转向油泵；4-动力缸；5-转向油罐；6-电磁阀；7-电子控制单元；8-车速传感器；9-车灯开关；10-空挡开关；11-离合器开关；12-蓄电池；13-外体；14-内体 工作原理 15.3.2电动式电子控制动力转向系统 基本结构 工作原理 1-转向盘；2-转向轴； 3-电子控制单元； 4-电动机；5-电磁离合器； 6-转向齿条； 7-横拉杆；8-转向轮； 9-输出轴 ；10-扭力杆；11-扭矩传感器；12-转向齿轮 15.4 四轮转向控制系统 15.4.1四轮转向汽车的转向特性 低速时逆向转向特性 高速时同向转向特性 15.4.2转向角比例控制 转向角比例控制就是后轮转角和转向盘转角成比例变化，在低速区是逆相位而在中高速区是同相位。 基本结构 1-车速表；2-车速传感器；3-输出小齿轮；4-连接轴；5-扇形齿轮；6-转向枢轴；7-伺服电机；8-4WS转换器；9-主电机；10-转向角比传感器；11-转向控制单元；12-4WS开关 工作原理 控制逻辑