机场运行管理第一章概论.pptVIP

课程目的 本课程的教学目的是使学生在了解航空港基本构成与运行系统要求的基础上，掌握航空港客货运输的规范与要求，理解影响机场运行与安全主要因素，具备分析机场运行质量与成本收益的基本能力，掌握对机场运行进行有效控制方法与手段。本课程以机场运行法律法规为基础，结合我国机场运行的实际情况，注重学生对机场运行整体控制概念的树立，牢固树立航空安全的思想，使学生逐渐掌握机场运行与管理的基本能力。 第一章 民用机场概述 第一节 民用航空系统 第二节 民用机场的历史 第三阶段：社会的机场 （1960 年——至今） 二战后，国际交往↑，飞机航程、载量和速度↑。客货运输量↑——对机场要求↑。 1947年，国际民航组织(ICAO)成立，提升了通用性。 大型民用喷气式飞机，大众交通工具，航运发展迅速。滑行道、停机坪、加固延长、侯机楼、停车场、道路改建扩建，机场建设同城市规划一致。 沈阳桃仙机场 长春机场 厦门机场 虹桥夜景 上海浦东机场 上海浦东机场 澳门机场（海上打桩填海造出人工岛） 军用机场（包括军民合用机场） 重要空港（运输核心作用50万人次/年） 机场 航空港 一般空港（主要空港外的小型机场） 通用空港（为专业航空服务、直升机） 民用机场 备用空港（以前使用过，备用） ? 单位和私人机场（我国：工厂试飞站、体育运动专用机场、 飞行学校；国外：大量的私人机场） 我国： 航空港——大型民用机场（泛指商业性航空机场） 航站——小型民用机场 商业性机场一律称为空港 重要空港 —— 在国家空中运输中起核心作用的枢 　　　　　　　　　纽机场，我国客流量50万/年以上 一般空港 —— 重要空港以外的小型空港 对地区经济发展起重要作用 通用航空港 —— 用于通用航空，为专业航空 　　　　　　　　　的小型飞机和直升机服务 备用空港 —— 停用和处于保管状态的机场 为通用航空或航空爱好者服务 航空港交通拥挤时短时服务 单位和私人机场 —— 为单位和私人服务 规模小、数量大 4、房地产增值 地价上涨 五、机场的等级 1.飞行区等级 2.跑到导航设施等级：非仪表跑道、仪表跑道（以何种近进飞行） 3.航站业务量规模等级：按照年旅客或货物（及邮件）运输 吞吐量P9表1-3 4.民航运输机场规划等级：当前三种等级不属同一级别时， 可按规划等级P9表1-4 5. 机场的救援和消防等级：按该机场使用的飞机外形尺寸（全 长和最大机身宽度）为依据为 1-10级，尺寸↑，级数↑ ＿ ------------------ 问题：按2007年机场旅客和货物吞吐量，成都机场属大型机场吗？为什么？ * *  机场运营管理 李蕾 2012 回顾（民航概论）： 一、民用航空的定义和分类 定义： 使用各类航空器从事除了军事性质 （包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动。 分类： 商业航空（航空运输）： 通用航空： 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。 ：除航空运输之外的民用航空部分。 第一节 民用航空系统 二、民用航空系统的组成 政府部门 事业性质 民航企 业 企业性质 民航机场 半企业 性质 第二节?????