桩基础工程施工方案解说.doc

禅城水乡新城禅港路、弘徳北路、横三路道路 工程—禅港路1号桥工程 桩基础工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：南昌市建筑工程集团有限公司 编制日期： 年 月 日 目 录 1. 工程概况 1 1.1、工程概述 1 1.2、设计概况 1 1.3、工程地质条件 2 1.4、本工程重点、难点 3 2. 施工方案编制依据和施工目标 3 2.1、编制依据 3 2.2、施工目标 4 3. 施工部署 4 3.1、施工项目管理机构 5 3.2、主要施工机械投入计划 5 3.3、劳动力计划 6 3.4、施工前的准备工作 6 4. 施工方法 7 4.1、桩位测放及标高控制 8 4.2、埋设护筒 8 4.3、桩机就位 8 4.4、泥浆制备、使用与管理 9 4.5、成孔 10 4.6、清孔 11 4.7、钢筋笼制作与安装 12 4.8、水下混凝土灌注 13 5. 施工平面布置和施工用水、用电计划 16 5.1、施工平面布置 16 5.2、施工用水、用电计划 16 6. 施工进度计划及工期保证措施 18 6.1、施工进度计划 18 6.2、施工工期保证措施 18 7. 质量保证体系及保证措施 20 7.1、质量保证体系 20 7.2、质量保证措施 20 8. 安全生产、文明施工与环境保护措施 25 8.1、安全生产保证体系及保证措施 25 8.2、文明施工、环境保护措施和职工健康安全管理措施 27 9. 施工技术资料整理及归档 30 9.1、施工记录 30 9.2、技术资料 30 9.3、安全资料 30 9.4、竣工资料 30 9.5、材料进场 30 10. 常见事故处理及预防措施 31 10.1、钻（冲）进中漏浆的处理 31 10.2、卡钻事故、难以钻进的处理 31 10.3、孔斜 32 10.4、水下砼灌注事故 32 10.5、泥浆处理及渣土外运 36 11. 事故应急救援措施及应急预案 36 11．1事故应急救援程序： 36 11．2、事故应急救援措施： 37 11．3、孔壁塌方应急预案 37 11．4、溶洞处理应急预案 38 1. 工程概况 1.1、工程概述 禅港路1号桥设计起点为禅港路K1+093.251，设计终点为禅港路K3+119.251,桥梁全长26m,宽度30m,在桥台两侧行车范围内设置6米长搭板，该桥为混凝土现浇板梁桥，跨越黄埔涌，跨径组合为8m+10m+8m；以道路中心线分两幅空心板，板高60cm,通航要求为通行非机动旅游船功能，为保证建筑造型要求，桥梁装饰板采用拱形现浇板形成较好的立面景观。该桥梁在平面及纵断面上都处在曲线位置，技术标准为：道路等级：城市次干道；设计车速：40km/n；设计车道：双向四车道，两侧设4m宽绿化带和3.5m宽人行道，桥上最大纵坡：3.301%，横坡：2%。 1.2、设计概况 本工程地处软基发育，设计桥台采用4根单排1.2米桩径的钻孔灌注桩，为摩擦桩型，桥墩采用2根单排1.3米桩径的钻孔灌注桩，为端承桩型，共24根，采用C30水下砼桩芯浇注。根据该桩基础平面图设计说明初步概算得工程量如下： 桩 径 条 数 桩长（m） 方量（m3） φ1200 16 26～30 506.4 φ1300 8 34.5 366.16 合计 24 872.56 1.3、工程地质条件 工程地质条件 场地之地基由人工填土层（Qme）、第四系三角洲海陆交互相冲淤积层（Qmc）、残积土层（Qel）及古近系始新统华涌（E2h）紫红色粉砂质泥岩和长石砂岩、凝灰质砂岩、玄武岩等组成。第四系软土层发育，土层结构较复杂。场地自上而下按成因类型分为： 1、素填土，主要由碎石、砂土及岩块等组成，平均厚度2.55米; 2、粉质粘土,由粘粒、粉粒组成，平均厚度1.4米; 3、淤泥，由软土、腐殖质、粉砂组成，平均厚度12.1米; 4、粉质粘土，主要由粘粒、粉粒组成，局部夹粉土及砂，平均厚度7.1米； 5、细砂，主要由粉砂、中砂、泥质组成，平均厚度11.3米； 6、淤泥质土，由软土、腐殖质、粉砂组成，平均厚度10.8米; 7、粉质粘土，主要由粘粒、粉粒组成，局部夹粉土及砂，平均厚度4米； 8、粉砂，主要由粉砂、夹中砂、粘粒组成，平均厚度8.5米； 9、粗砂，主要由粗粒砂、中砂、泥质组成，平均厚度3.3米； 10、残积粉质粘土，主要由泥岩、粉质砂岩风化残积而成，平均厚度3.4米； 11、全风化基岩，主要由泥岩、泥质粉砂岩组成，平均厚度4.6米； 12、强风化基岩，