毕业（设计）论文-新型重型汽车变速箱箱体加工工艺的研究.docVIP

 1 前言 1.1、研究背景和意义 汽车工业是国民经济的支柱产业，汽车工业的一次技术进步，都会带来显著的经济和社会效益，低能耗，减少环境污染以及节约有限的资源是当汽车工业发展所面临的十分重要而紧迫的问题。世界各国，特别是发达国家，十分重视高性能汽车变速箱的研究开发，包括变速箱箱体的制造。 我国变速箱箱体制造技术与发达国家相比在技术水平、生产效率、制造成本、环境保护等四个方面，还存在着相当大的差距的加工质量至关重要，它影响着的装配精度、工作精度、使用性能和寿命。较高的平面度和较小表面粗糙度要求孔系与平面间的位置精度中国汽车变速箱的现实市场和潜在市场无疑都是巨大的。发展了很多年，不少理论和实践经验 前端面 后端面 右侧面 底面 2.1.1零件的作用 变速箱是汽车的重要组成部分，起到动力输出的作用。变速箱箱体是变速箱的重要零件，变速箱箱体加工精度会直接影响变速箱的质量，其加工效率会直接影响变速箱的成本。由于变速箱功能比较复杂，零件较多，所以，变速箱箱体的加工比较复杂。 2.1.2零件的加工面分析 从图可观察出，该变速箱箱体是一个簿壁壳体零件。它的加工面及位置关系如下： （1）、以后端面为主要加工表面的加工面。该加工面包括：后端面的铣削加工，后端面平面度要求为0.1mm 与前端面尺寸公差为±0.2mm；8×14工艺孔加工，孔与后端面及两基准孔的位置度公差为0.4mm；8-M12螺纹孔加