路基(试验段)施工技术交底解读.pptVIP

中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 六、安全交底? 2、推土机作业：下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。 3、平地机作业：刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 六、安全交底 4、装载机作业：起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位，行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业。向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。 5、压路机作业：必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压路机靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米；振动压路机碾压松软路基，先在不振情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压。 ?6、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 七、环境保护交底 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 七、环境保护交底 七、环境保护交底 1)取土场取土后恢复原状。所有取土方案、处理措施都先经监理工程师批准后再实施。? 2)施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。? 3)及早施作防护工程、排水工程防止水土流失。? 4)工程完工后，及时对现场进行彻底的清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。? 5)在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。 6)对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）按照当地环保管理条例进 * * 刚刚 * 刚刚 * * * 路基（试验段）施工（安全）技术交底会 ----TX-2 交底人：徐红林 交底内容 一、路基设计要求 二、路基填筑施工工艺要点 三、质量标准 四、做试验路段的目的? 五、施工前的准备? 六、安全交底? 七、环境保护交底 八、文明施工 九、夏季高温、雨季施工? 十、施工便道标准化施工 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 1、低填浅挖路基设计 为了提高路床的压实度，当路基填土高度小于路面和路床的总厚度时，对路床0-50cm范围内地基土进行超挖并分层回填碾压，对路床50-80cm范围内的地基土进行翻松碾压，最终使0-80cm路床范围内的地基土压实度达到设计规定值。 2、高填路基设计 在路基填高4.0m且满足冲积碾压要求的路段，为了进一步提高路基的密实度与均匀性，减少工后沉降，采用冲击压路机进行分层碾压。 3、桥头路基设计 桥头路基的处理主要解决桥头跳车病害。高速公路桥头跳车主要是由于路基填料质量不合格、路基压实度不够、刚柔路面突变产生振动作用促使路基塑性变形过大、台后填料受渗水侵蚀变形 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 等引起桥台与台后路基过大的差异沉降。据此，采用以下综合措施预防（或减小）桥头过大差异沉降的产生。 (1)桥头一定范围内路基填土必须分层夯实，其压实度不应小于97%，并且做好台背填土防护工程，防止受水侵蚀和冲刷。采用重型压路机碾压，压不到的地方可用小型机具分层夯实。 (2)桥头路基路床范围内压实度（重型击实实验法）不得小于97%。 (3)台背回填应采用透水性好的材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。 (4)对桥涵台背回填处，纵向挖台阶，台阶宽度不小于1m，并设向内倾3%横坡。? 一、路基设计要求 中交一公局第一工程有限公司TX-2标项目经理部 一、路基设计要求 4、特殊路基设计 项目区域内干旱少雨，夏季高温，蒸发量大于降水量的几十倍，使土中可溶性盐随着毛细水