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平兴高速公路第5合同段项目部 （K1610+700～K1617+000） CFG桩基施工 技术交底书 编 制： 复 核： 签 收： 日 期： 技 术 交 底 书 施工单位：平兴高速公路5标项目部 第 页，共12页 主送单位 CFG桩施工队 编号 工程名称 CFG桩施工 日期 2013.06.05 一、适用范围 本施工技术交底（）兴宁区域、进度满足设计要求安全文明施工平兴高速双标管理标准，施工技术 地基处理段落 （起迄桩号） 地基处理长度(m) 平均处理宽度(m) 处理面积 地基处理平均深度(m) 软土地基处理措施 单桩承载力 复合地基桩 备注 CFG桩或管桩直径(m) 桩距 S (m) 排数 n 列数 平均桩长度L (m) 复合 地基 承载 力 1 K1612+200～K1612+280 80 57.5 4599 8.0 CFG桩 840 0.5 2.2 36 27 9.4 260 2 K1614+295～K1614+420 125 30.0 3749 6.5 CFG桩 760 0.5 2.2 56 14 7.9 240 3 K1614+420～K1614+590 170 52.2 8880 6.0 CFG桩 730 0.5 2.2 77 24 7.4 240 4 K1614+900～K1614+980 80 42.8 3424 8.8 CFG桩 880 0.5 2.2 36 20 10.2 270 5 K1616+520～K1616+630 110 42.5 4677 9.0 CFG桩 890 0.5 2.2 50 20 10.4 270 （二）、施工工艺流程 CFG桩长螺旋钻管内泵压施工工艺流程框图见图1：CFG桩施工工艺流程框图。 （三）、施工准备 施工现场必须清除地上和地下一切障碍物后再予以平整。施工前应预留保护土层，厚度一般为300mm~500mm，场地平整后的高低误差须小于100mm。 根据设计的桩位平面图，使用全站仪测定桩位。在桩位点打30cm深的木桩或其他钉桩，桩上钉小钉定桩位中心，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认证后，方可施工。 （四）、工艺性试桩 工艺性试桩可结合工程桩施工进行，主要考查设计的施打顺序和桩距能否保证桩身质量以及CFG桩复合地基是否满足设计承载力及沉降要求。按设计要求每20m一个断面选择3根试桩，试桩完成后对试桩进行复核地基承载力试验和单桩承载力试验，试验过程中对桩、土、垫层的应力和变形进行监测，研究CFG桩复合地基的作用机理，考察设计文件是否满足过程承载力及沉降要求。当试桩结果满足设计要求后方可进行大面积施工。 （五）、桩基施工 A、钻机就位 钻机进入现场，组装后保证钻杆具有足够长度，满足桩长变化的需要。 钻机就位时，由现场技术员检查桩位无误后，通知施工员可以安装钻机就位。钻机移至第一根桩就位，用自动水平仪调整机架，通过底座支垫调节调整水平，调整钻杆与地面垂直，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，并且在桩旁的机架侧面用红油漆作好钻孔深度的水准标高标志，填写施工标识并挂在桩机上。 开机前须检查导向架的垂直度，施工中随时观察和保持钻机底盘的水平和导向架的竖直，桩体垂直度偏差不得超过1.0%，桩位偏差不大于50mm，成桩直径不得小于设计值。 B、钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动钻机钻入，钻进时应先慢后快。钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据，当标记处与标志持平时，钻杆就达到设计标高。 施工时由现场技术员或施工员用钢卷尺检查深度和垂直度并且作好检查记录，现场钻机操作员作好钻进记录（内容含岩层情况、钻进时间、进度尺寸、钻机状况等）。 当遇到较硬土层，钻杆出现摇晃，进尺困难时，应放慢进尺，同时现场技术员积极探明情况，给总工程师做出书面汇报，一起参与现场处理，作好处理记录，直到钻至设计标高。 施工桩长应根据设计要求、地质情况和钻进电流变化综合控制，确保桩体穿透软土层进入持力层不小于0.6m。 C、泵送混合料 混合料采用拌和站混凝土，坍落度要求160mm~200mm，混合料不得离析，配合比必须按确定的试验配合比要求认真控制，采用长螺旋成孔管内泵压砼成桩施工工艺，每根桩的投料量不少于设计灌注量。 混凝土浇筑前必须重新检查成孔深度和垂直度并填写混凝土浇筑申请，合格后方可浇筑。 混凝土浇筑前必须检查混凝土塌落度、和易性并记录。混凝土运到灌注点不能产生离析现象。灌注首批砼之前在用同配合比的无石子砂浆湿